Volkswagen ID.Buzz: Elektrikli minibüsün ilk görüntüleri

Dört yıl önce Volkswagen, 2017’de Detroit Otomobil Fuarı’nda Volkswagen ID. Buzz Concept prototipini tanıtmıştı. Efsanevi Volkswagen T1‘in konseptini yeniden ele alan, ancak elektrik motoru ve en son teknolojiyle donatılmış bir prototipti bu.

Birkaç yıllık beklentinin ardından, üretim versiyonu nihayet Almanya’nın sokaklarında test sürüşleri yaparken görüldü. Son üretim sürümüne büyük ölçüde yakın olduğu büyük ihtimalle olan, ancak yeni farları gibi bizi yanıltabilecek ince bir kamuflajla kaplıydı.

Üzerine inşa edileceği platform, grubun Volkswagen ID.3 veya ID.4 gibi tamamen elektrikli araçlarında kullanılan platformun genişletilmiş bir versiyonu olan MEB XL‘dir. Bu platform, yaklaşık 4,9 metre uzunluk, 1,97 metre genişlik ve 1,96 metre yükseklik sunmasını sağlıyor; en geniş varyantında ise 8 yolcuya kadar kapasite sunabiliyor.

21. Yüzyıla uyarlanmış bir T1

Ön tarafına baktığımızda, ID. Buzz yukarıda bahsedilen Volkswagen T1’e bir göz kırpıyor, ancak markanın en son elektrikli modellerinin estetiğini uyguluyor; birbirine bağlı ön farları ID.3’ten aktarılmış olabilirdi. Tampon, büyük bir ızgaraya sahip ve bu öne çıkıyor, çünkü tamamen elektrikli bir araçla karşı karşıyayız. Bu tür araçlar genellikle içten yanmalı bir motor kadar soğutmaya ihtiyaç duymaz.

Arka tarafı ön kadar dikkat çekici değil; ancak, ön farlarda olduğu gibi birbirine bağlı yeni arka farlara sahip, bu da kardeş içten yanmalı modeli Volkswagen Multivan‘a kıyasla daha modern bir estetik sunuyor.

Yeni ID. Buzz, yolcu taşımaya yönelik bir versiyonun yanı sıra camsız bir ticari versiyonla da gelecek. Ayrıca bu ID. Buzz’ların bazılarında, Volkswagen T1’in en saf tarzında iki renkli kaporta boyası bulunacak.

Volkswagen, bu ID.Buzz’a 2022’de debut yapması için 3. seviye otonom sürüş sistemleri sunacak ve yaklaşık 2025’te tam otonom bir araca dönüşecek.

ID. Buzz’un versiyonları

Versiyonlarına gelince, 150 kW (204 CV) çıkaran tek motorlu, arka tahrikli bir seçenek olacak; bir de çift motorlu, dört çekerli bir seçenek olacak, ancak bu konuda henüz hiçbir veri yok.

Maksimum iç hacim elde etmek amacıyla zemine yerleştirilen bataryalar, 48 kWh‘dan 111 kWh‘a kadar kapasitelere sahip olacak ve en yüksek kapasiteli versiyonunda yaklaşık 550 kilometre maksimum menzil sunacak.

ID. Buzz, efsanevi Volkswagen T1’in tüm nesillerinin üretildiği, dört bir yanı Hannover‘deki Volkswagen fabrikasında üretilecek; bu, beklenen ID. Buzz’un öncüsü olacak.