Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 CV DSG, 시승기 (외관 디자인, 내부 및 마감)

며칠 전 우리는 Volkswagen Touran 시승을 시작했습니다. 이 미니밴은 140 CV 2.0 TDI 디젤 엔진과 듀얼 클러치 DSG 변속기를 결합한 모델입니다. 시승 첫 번째 부분에서는 엔진, 성능, 그리고 주행 성능을 분석했습니다.
이번 두 번째 부분에서는 세월의 흐름을 잘 견뎌낸 외관 디자인과, 최대 일곱 명까지 탈 수 있는 넓은 실내를 살펴보겠습니다. 차는 넓은가? 마감은 좋은가? 트렁크는 큰가? 이 두 번째 시승기에서 이 모든 질문에 답해 드리겠습니다.
외관 디자인

Volkswagen는 세월이 흘러도 잘 견디는 디자인을 만들어 온 오랜 경험이 있으며, 이 철학의 걸작은 Golf입니다. 하지만 Touran은 2003년에 탄생한 차량이며, 지금까지 작은 변화와 두 차례의 리스타일링을 거쳐도 여전히 현대적인 디자인을 유지하고 있습니다.
Touran의 기본 라인은 단순합니다. 전면부는 주간주행등 LED를 포함한 새로운 조명이 헤드램프와 바이제논 라이트를 감싸는 것이 특징입니다. 측면에서는 대형 휠이 눈에 띄며, 이는 차량에 보다 스포티한 이미지를 부여하고 225/45 R17 사이즈를 갖추고 있습니다.

미니밴에서 항상 갖추면 좋은 요소가 하나 있습니다. 짙게 틴팅된 뒤 유리입니다. 프라이버시를 높여 줄 뿐만 아니라 미적인 요소를 더하고 열로부터 보호해 줍니다.
내부 디자인, 거주성 및 마감

실내 디자인은 전통적인 스타일입니다. 단순한 형태의 운전석은 매우 실용적이며 모든 것이 손 닿는 곳에 있습니다. “Made in Volkswagen” 특유의 디자인 감성이 느껴집니다. 대시보드 상단은 품질이 좋지만, 하단에는 더 많은 연질 플라스틱을 사용할 수도 있었을 것입니다. 그래도 조립 상태와 전반적인 품질은 가격에 걸맞습니다.
계기판에는 차량 정보와 멀티미디어 시스템에 관한 모든 정보를 제공하는 매우 완벽한 온보드 컴퓨터가 있습니다. 또한 넓은 파노라마 선루프(옵션)는 실내에 많은 빛을 들여 주며 열 수도 있습니다.
운전 자세는 약간 높고 시야가 매우 좋으며, 시승차에는 몸을 잘 감싸 주는 가죽 시트가 장착되어 있었습니다. Touran으로 장거리 여행을 하더라도 쿠션이 편안하기 때문에 허리에 부담이 가지 않습니다.

뒷좌석은 미니밴 특유의 다재다능함을 갖추고 있습니다. 세 개의 독립 시트는 앞뒤로 이동하거나 등받이를 조절할 수 있어, 트렁크나 3열 공간을 더 넓게 활용할 수 있습니다. 5인승 구성에서 2열의 다리 공간은 충분히 넉넉하지만, 이 부분에서 더 뛰어난 미니밴도 있습니다.
3열에는 성인 두 명이 앉을 수 있는 넓은 두 개의 좌석이 있습니다. 문제는 좌석이 매우 낮고 다리 공간이 좁다는 점입니다. 그래도 7인승 미니밴 중 모든 좌석에 성인이 탈 수 있는 차량은 많지 않습니다.

3열 좌석은 설치하기 쉽습니다. 시트를 들어 올리기만 하면 트렁크 바닥이 되기 때문입니다. 또한 3열에는 측면에 글러브박스와 팔걸이도 있습니다.
3열 좌석으로의 승하차는 적절하지만, 매우 복잡하지는 않으나 올라타려면 약간의 민첩함이 필요합니다. 그래도 일시적으로 더 많은 인원을 태워야 할 때 이 좌석이 큰 도움이 됩니다.
트렁크

트렁크 용량은 차량 사양에 따라 다릅니다(5인승 또는 7인승). 5인승 Touran의 총 용량은 695리터로 좋은 수치입니다. 하지만 7인승 Touran은 트렁크 용량이 600리터입니다.
7명이 모두 탑승한 상태에서는 트렁크에 남는 공간이 매우 작아, 용량은 125리터에 불과합니다. 이는 7인승 미니밴이 가진 단점입니다.

수납공간§h66;에서는 실용적인 해결책이 부족하지 않습니다. 조수석 아래 공간, 상단 글러브박스, 적당한 크기의 메인 글러브박스가 있습니다. 또한 2열 승객을 위해 접이식 테이블도 제공됩니다.
시승기의 세 번째 부분에서는 우리가 시승한 Volkswagen Touran의 풍부한 편의 사양을 다루고, 시승차에 장착된 최신 안전 기술도 살펴보겠습니다. Touran 시승기는 가격과 전반적인 평가로 마무리하겠습니다.

사진 | 시승 팀
이 차량의 제원
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Un coche más que correcto con un motor más que testado, supongo que dará paso a la evolución de 150 caballos.
Un saludo