Volvo XC40: 가격, 라인업 및 경쟁 모델 — Volvo의 첫 번째 컴팩트 SUV

스웨덴 브랜드의 첫 번째 컴팩트 SUV인 새로운 Volvo XC40은 프리미엄 세그먼트에서 독일 SUV들과 정면으로 경쟁할 수 있는 모든 것을 갖추고 있습니다.

막 시장에 출시되었으며 Volvo는 스웨덴 브랜드의 첫 번째 컴팩트 SUV인 새로운 Volvo XC40의 판매에 대해 매우 기뻐하고 있습니다. 한때 Land Rover가 Range Rover Evoque로 거둔 성공을 되풀이할 수 있는 차입니다. 영국 모델이 이 카테고리에 독창적이고 파격적인 디자인을 가져왔다면, Volvo은 Audi, BMW, Mercedes에게 어려움을 안겨줄 많은 장점을 갖추고 출시되었습니다.

디자인, 품질, 기술이 어우러진 SUV

전장 4,42미터의 Volvo XC40은 XC60 아래에 위치하며 Volvo SUV 라인업에서 가장 컴팩트한 모델로 자리합니다. 이 브랜드의 모듈형 플랫폼인 CMA를 처음으로 채택했으며, 이 플랫폼은 Volvo의 향후 다른 모델들의 기반이 될 예정입니다.

Volvo SUV 라인업

과거 Evoque에서와 마찬가지로, 디자인은 XC40의 강점 중 하나입니다. 명확하게 Volvo임을 알아볼 수 있는 제안으로 눈길을 끌며, 지금까지 이 카테고리에서 볼 수 있던 것과는 다릅니다. 또한 브랜드는 개성화의 장점도 내세우고 있어, 투톤 차체와 스포티함(R-Design), 기능성(Momentum), 우아함과 럭셔리(향후 출시될 Inscription)를 강조한 눈길을 끄는 마감 옵션을 제공합니다. 이 영상에서 확인할 수 있습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=72oJd6FNSQA&feature=youtu.be

실내에서는 계기판의 디자인과 구성이 모든 면에서 “형님” 모델인 XC60과 XC90의 것과 같은 선상에 있습니다. 즉, XC40은 스웨덴 브랜드가 늘 제공해 온 모든 것을 갖추고 있으며, 처음으로 Volvo을 접하는 이들을 놀라게 할 것입니다. 일등급 수준의 편안함, 그리고 프리미엄 차량다운 마감 품질과 구성이 그것입니다. 트렁크는 460리터라는 매우 실용적인 용량을 제공합니다. 실내 공간을 고려하면 더 큰 SUV로 넘어갈 필요가 없을 가능성이 큽니다. 게다가 도어의 넓은 수납공간, 접이식 고리, 중앙 암레스트 아래의 넉넉한 공간과 같은 스마트한 솔루션 덕분에 차 안에서의 생활이 더 편리해집니다.

브랜드의 다른 모델에서 볼 수 있는 모든 것이 새로운 Volvo SUV에도 있습니다. 기본 탑재되는 City Safety 시스템부터, 고속도로에서 반자율 주행에 가까운 주행을 가능하게 하는 Pilot Assist까지 말입니다. 이 시스템은 운전자가 차량을 차선 안에 유지하고 앞차와의 거리를 유지하도록 돕습니다. 연결성 측면의 새로운 기능은 §0%의 Car Sharing입니다. 모바일 앱 Volvo On Call을 통해 열쇠 없이 스마트폰을 사용해 다른 사람과 차량을 공유할 수 있습니다.

세로 방향의 멀티미디어 디스플레이는 다시 한번 주인공 역할을 합니다. 우아하고 미니멀한 계기판 디자인을 완성할 뿐 아니라, 차량의 주요 기능을 제어하는 중심 역할도 합니다.

Volvo XC40 엔진: 가솔린인가 디젤인가?

Volvo은 XC40에 대해 네 가지 선택지를 제공합니다. 가솔린 세 가지와 디젤 하나입니다. 가솔린 중에는 1.5리터 3기통 터보 엔진의 T3(156 CV), 190 CV의 T4, 247 CV의 T5가 있습니다. 디젤은 190 CV의 D4가 기본이며, 그 아래로 150 CV의 D3 버전이 추가됩니다.

라인업의 진입 버전은 Volvo XC40 Premium Edition으로, 26,000유로부터 시작하는 한정판입니다. Base 마감을 기반으로 하며 Sensus Navigation 시스템과 후방 주차 카메라가 추가됩니다. Base 마감 버전은 30,950유로부터 시작하며 6단 수동 변속기와 4×2 구동 방식과 짝을 이룹니다. Volvo XC40 T4에는 항상 8단 자동 변속기가 기본 탑재되며, 4×2 구동으로 36,900유로부터, 또는 사륜구동 AWD로는 추가 2,415유로에 주문할 수 있습니다. 정가 기준으로 거의 6,000유로 차이가 나기 때문에, T3와 T4 사이에는 실질적인 비교가 불가능합니다. T3 자동 버전이나 T4 수동 버전이 존재하지 않기 때문입니다.

가솔린 T4와 같은 출력을 가진 D4는 항상 자동이며 AWD 구동입니다. Base 마감 기준 가격은 38,700유로부터 시작하며, 같은 구성, 사륜구동, 자동 변속기를 가진 T4는 39,415유로입니다. 선택은 어렵습니다. 가솔린 엔진은 잘 달리며 매우 적게 연료를 소비할 수 있기 때문입니다. 공인 복합 평균 연비는 6.6 l/100 km부터이며, 디젤은 낮은 연비에 더해 가솔린 엔진에 가까운 정숙함을 제공합니다. 이 엔진 덕분에 §0% SUV는 0에서 100 km/h까지 8초 미만에 가속할 수 있으며, 최고 속도는 210 km/h입니다. 브랜드의 다른 모델에서 이미 신뢰성, 사용의 용이성, 부드러운 작동을 입증한 바 있습니다.

선택의 저울을 기울게 할 핵심 요소는 무엇일까요? 사륜구동을 포기한다면 36,900유로부터 T4를 선택할 수 있습니다.

가솔린 라인업의 최상위이자 가장 고성능인 선택지인 Volvo XC40 T5 AWD 자동은 46,450유로부터 시작하며, 상위 두 가지 마감에서만 선택할 수 있습니다. 이는 최고 수준으로 장비를 갖춘 차량으로, 정지 상태에서 6.5초 만에 100 km/h에 도달하며 최고 속도는 230 km/h입니다. 대단한 수치지만, 대부분의 사람에게는 훌륭한 T4의 성능으로 충분할 것입니다. 같은 장비와 변속기를 기준으로 약 4,000유로 저렴합니다.

몇 달 안에 §0%는 라인업에 4기통 150 CV 디젤 엔진을 탑재한 XC40 D3 버전을 추가할 예정이며, 이는 AWD 구동과 조합할 수 있습니다. 이후에는 XC40의 전기 및 하이브리드 버전도 계획되어 있습니다.

XC40 장비: 기본부터 충실하게

아마 가장 먼저 떠오르는 질문 중 하나는 라인업 진입 마감인 Base 버전의 Volvo XC40에 충분한 장비가 갖춰져 있는지일 것입니다. 특히 경쟁 모델에 비해 가격이 매우 경쟁력 있기 때문에 더욱 그렇습니다. 답은 “그렇다”입니다. 대단한 럭셔리 디테일이나 최신 멀티미디어 또는 편의 장비는 없지만, 필수적인 모든 것을 갖추고 있으며, 다른 프리미엄 브랜드가 진입 버전에 제공하는 것보다 더 나은 장비를 갖추고 있습니다.

그 외 많은 것들 중에서도 XC40 Base는 운전자용 니 에어백, 차선 유지 보조, 전방 충돌 경고 및 자동 제동 기능의 City Safety 시스템, 출발 보조 및 내리막 주행 제어, 레인 센서, 크루즈 컨트롤 및 리미터, 9인치 터치스크린, 12.3인치 디지털 계기판, 에어컨, 17인치 알로이 휠을 기본으로 갖추고 있습니다.

이 진입 마감 위로는 세 가지 선택지가 있습니다. Momentum 버전, Inscription 마감, 그리고 더 스포티한 외관의 R-Design입니다. Base와 Momentum 사이에서 고민이 된다면, 같은 엔진에서 Momentum이 추가로 제공하는 장비의 가치가 두 버전 간 가격 차이인 약 2,800유로보다 크다는 것을 확인하게 될 것입니다.

XC40 Momentum은 후방 주차 센서, 인터넷 연결을 포함해 휴대폰으로 차량을 제어할 수 있는 §0% On Call 시스템, 에어컨, 운전석 요추 지지, 가죽으로 마감된 스티어링 휠과 기어 노브 등을 추가합니다. 또한 Base 마감에서는 사용할 수 없는 흥미로운 옵션들을 장착할 수 있습니다. 적응형 서스펜션, 액티브 헤드라이트, 주변 카메라 등입니다.

라인업 상위에는 Inscription과 R-Design 버전이 있으며, 기능 장비는 매우 비슷하고 주로 스타일 디테일에서 차이가 납니다. 더 스포티한 콘셉트에 충실한 R-Design은 편안함을 강조한 스포츠 시트, 특수 색상의 루프가 있는 차체, 알루미늄 페달, 그리고 전용 검은색 마감의 그릴과 외장 장식을 추가합니다.

§0% XC40의 가장 흥미로운 옵션 중에는 적응형 크루즈 컨트롤(1,600유로), 후방 시야 카메라(470유로, 사각지대 차량 감지기를 포함한 주변 카메라 버전은 1,035유로), LED 전조등(705유로), 파노라마 선루프(1,385유로), 스마트 키 및 무열쇠 시동(440유로)이 있습니다.

§0%는 XC40의 출시와 함께 Care by Volvo이라는 서비스도 선보입니다. 이는 리스보다 더 완전한 형태입니다. 월 요금을 내고 차량을 이용할 수 있으며, 보험료와 세금이 포함되고, 전화 개인 비서나 가정 약국 배달 서비스 등 운전자를 위한 수많은 부가 서비스가 제공됩니다.

Volvo XC40의 경쟁 모델

Volvo XC40이 경쟁하는 차량 중에는 프리미엄 세그먼트의 컴팩트 SUV들이 있으며, 일부는 이미 자리를 잡았고 일부는 새로 출시되었습니다.

가장 오래된 모델 중 하나는 Audi Q3로, 곧 신형으로 바뀔 예정입니다. 기본 버전은 120 CV 2.0 TDI 엔진으로 29,980유로부터 시작합니다. 라인업 진입 XC40에 해당하는 것은 150 CV 1.4 TFSI로, 가격은 31,460유로이며 §0%의 SUV와 거의 같습니다. 184 CV 2.0 TDI에 자동 변속기와 quattro 구동을 갖춘 Q3는 40,400유로부터 시작합니다. 220 CV 2.0 TFSI에 같은 변속기를 갖춘 버전은 46,900유로부터 시작합니다.

Mercedes GLA는 2017년 말에 업데이트되었습니다. 가장 저렴한 GLA 180은 31,050유로이며, 122 CV 엔진으로 §0% XC40 T3보다 출력이 낮습니다. 211 CV 가솔린 GLA 250 4Matic 7G-DCT는 §0% XC40 D5 Momentum과 거의 같은 47,450유로입니다. 자동 변속기를 갖춘 GLA 220d 4Matic은 41,250유로부터 시작합니다.

§0% XC40의 경쟁 모델에는 Range Rover Evoque도 있습니다. 독일 프리미엄 브랜드에 맞선 최초의 §5%의 SUV로, 매우 완성도 높은 라인업을 갖추고 있지만 정가가 높아 프로모션에 주목할 필요가 있습니다. 현재 180 CV Td4 엔진 버전이 있으며, 사륜구동과 자동 변속기를 갖추면 45,290유로부터 시작합니다. 240 CV 2.0 Si4 가솔린은 48,500유로부터 시작합니다.

새로 출시된 모델 중에서는 §0% XC40이 BMW X2및 Jaguar E-Pace와 경쟁하게 됩니다. 새로운 BMQ SUV 라인업에 진입할 수 있는 BMW X2 버전은 150 CV의 SDrive 18d로, 가격은 §0%보다 높은 35,050유로입니다. 가솔린 140 CV SDrive 18i는 35,850유로입니다. 라인업 최상위의 190 CV xDrive 20d는 42,700유로로, §0%와 더 가까운 가격입니다. 디젤로 비교하면 Jaguar E-Pace가 약간 더 비싸고, 가솔린으로 비교하면 가격이 비슷합니다. 중간 버전의 경우, 180 CV 사륜구동 자동 변속기를 갖춘 Jaguar E-Pace 180 디젤은 44,900유로부터 시작하고, 가솔린 250은 47,100유로부터 시작합니다. 다만 두 경우 모두 §0% XC40이 더 많은 장비를 갖추고 있습니다.

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