Volvo XC40：ラインナップ、価格、ライバルモデル — VolvoのファーストコンパクトSUV

デザイン、品質、テクノロジーを凝縮したSUV

全長4,42メートルのVolvo XC40は、XC60の下に位置するVolvoのSUVラインナップの中で最もコンパクトなモデルとして位置づけられています。同ブランドのモジュラープラットフォームであるCMAを初めて採用しており、今後のVolvoの他モデルのベースともなります。

VolvoのSUVラインナップ

かつてのEvoqueと同様に、デザインはXC40の大きな強みの一つです。Volvoであることがはっきりわかる個性的なスタイリングで、これまでのカテゴリーの車とは一線を画しています。さらに、ブランドはカスタマイズ性も重視しており、ツートンカラーのボディや、スポーティさ（R-Design）、機能性（Momentum）、あるいはエレガンスと豪華さ（今後登場するInscription）を強調した装備など、個性的な仕様を選べます。この動画でご覧いただけます。

https://www.youtube.com/watch?v=72oJd6FNSQA&feature=youtu.be

インテリアは、あらゆる点で兄貴分であるXC60やXC90の流れを汲んだダッシュボードのデザインと構成になっています。つまり、XC40はスウェーデンブランドがこれまで提供してきたものすべてを備えており、初めてVolvoを選ぶ人を驚かせるでしょう。一級のコンフォートと、プレミアムカーならではの仕上げ品質とプレゼンテーションを備えています。ラゲッジスペースは460リットルという実用的な容量を備えています。また、利用可能な室内空間を考えると、より大きなSUVへ乗り換える必要はないかもしれません。さらに、ドアの広いスペースや折りたたみ式のフック、センターアームレスト下の大きな収納スペースといったスマートな装備によって、車内での生活がより快適になります。

ブランドの他モデルで利用できるものは、すべて新型VolvoSUVでも利用可能です。標準装備のCity Safetyから、高速道路での運転を準自動運転に近いレベルで可能にするPilot Assistまで含まれます。これは、ドライバーが車線内に車両を維持し、前方車両との距離を保つのを支援するものです。コネクティビティの新機能として、Volvoのカーシェアリングがあります。モバイルアプリVolvo On Callを使えば、スマートフォンを利用してキーなしで他の人と車を共有できます。

縦向きのマルチメディアディスプレイは、ここでも存在感を発揮しています。エレガントでミニマルなダッシュボードのデザインを形作るだけでなく、車両の主要機能すべてを操作する中心的な役割も担っています。

Volvo XC40のエンジン：ガソリンかディーゼルか？

VolvoはXC40に4つのバリエーションを用意しています。ガソリン3種類とディーゼル1種類です。ガソリンモデルでは、1.5リッター3気筒のターボエンジンT3（156 CV）、190 CVのT4、247 CVのT5があります。ディーゼルはD4（190 CV）が基本で、その下位モデルとして150 CVのD3が加わります。

ラインナップの入り口となるのは、Volvo XC40 Premium Editionで、26,000ユーロから購入できる限定版です。ベースグレードをベースに、Sensus NavigationとリアパーキングカメラがX追加されています。ベースグレード仕様は30,950ユーロから、6速マニュアルトランスミッションと4×2駆動が組み合わされます。Volvo XC40 T4には標準で8速オートマチックトランスミッションが搭載され、4×2駆動では36,900ユーロから、AWD（4輪駆動）は2,415ユーロ追加で選べます。約6,000ユーロの価格差があるため、T3とT4を比較するのは現実的ではありません。T3にはオートマチック仕様がなく、T4にはマニュアル仕様がないためです。

ガソリンT4と同じ出力を持つD4は常にオートマチックでAWD駆動です。ベースグレードの価格は38,700ユーロからで、同じ構成・全輪駆動・オートマチックのT4は39,415ユーロです。選択は難しいところですが、ガソリン車は非常に力強く、燃費も非常に良好になりえます（カタログ上の平均燃費は6.6 l/100 kmから）。一方、ディーゼルは低燃費に加え、ガソリンエンジンに近い洗練された走りを備えています。このエンジンにより、VolvoのSUVは0から100 km/hまで8秒以内で加速でき、最高速度は210 km/hに達します。ブランドの他モデルでも、その信頼性、扱いやすさ、滑らかな動作を示してきました。

選択を決める鍵は何でしょうか？全輪駆動が不要であれば、36,900ユーロからのT4があります。

ガソリン車のトップグレードで、よりパフォーマンス重視の選択肢は、Volvo XC40 T5 AWD オートマチックで、46,450ユーロから。上位2グレードのみで選択可能です。 ここでは最上級装備の車について話しています。停止状態からの0-100 km/h加速は6.5秒、最高速度は230 km/hに達します。もちろんこれは非常に大きな性能ですが、大多数の人にとっては、同等の装備とトランスミッションを持ちながら約4,000ユーロ安い、素晴らしいT4の性能で十分でしょう。

数か月後には、VolvoはラインナップにXC40 D3を追加する予定です。4気筒150 CVのディーゼルエンジンを搭載し、AWD駆動との組み合わせも可能です。さらに将来的には、XC40の電気自動車版やハイブリッド版も計画されています。

XC40の装備：ベースグレードから充実

きっと最初に浮かぶ疑問の一つは、ラインナップの入り口となるベースグレードのVolvo XC40の装備が十分かどうかでしょう。ライバルに比べて価格が非常に競争力があるので、なおさらです。答えは「はい」です。豪華な装備や最新のマルチメディアや快適装備は備えていませんが、必要なものはすべて揃っており、エントリーグレードでも他のプレミアムブランドの装備を上回る充実度があります。

主な装備として、XC40ベースグレードには、運転者用ニーエアバッグ、車線維持支援、前方衝突警告と自動ブレーキを備えたCity Safety、発進アシストと下り坂制御、レインセンサー、クルーズコントロールとリミッター、9インチタッチスクリーン、12.3インチデジタルメーター、エアコン、17インチアロイホイールなどが含まれています。

エントリーグレードの上には、3つの選択肢があります。Momentumバージョン、Inscriptionグレード、そしてよりスポーティな外観のR-Designです。ベースグレードとMomentumのどちらを選ぶか迷う場合も、Momentumに追加される装備の価値が、同じエンジンの両グレード間の価格差（約2,800ユーロ）を上回ることに気づけば、答えは明らかになるでしょう。

XC40 Momentumには、リアパーキングセンサー、スマートフォンで車を操作できるVolvo On Call（インターネット接続機能付き）、オートエアコン、運転席のランバーサポート、本革のステアリングホイールとシフトノブなどが追加されます。さらに、ベースグレードでは選べないお薦めのオプションとして、アダプティブサスペンション、アクティブヘッドライト、周辺カメラも選択できます。

ラインナップの上位にあるのはInscriptionとR-Designで、主にスタイルの細部が異なります。機能的な装備はほぼ同じです。R-Designはよりスポーティな仕様として、コンフォートスポーツシート、専用カラーのルーフ、アルミペダル、グリルや外装のエンブレムを黒仕上げにしたものが特徴です。

Volvo XC40の注目すべきオプションとしては、アダプティブクルーズコントロールが1,600ユーロ、リアビューカメラが470ユーロ（死角検知機能を含む周辺カメラは1,035ユーロ）、LEDフロントヘッドライトが705ユーロ、パノラマルーフが1,385ユーロ、キーレスアクセス＆スタートが440ユーロです。

またVolvoは、XC40の発売とともにCare by Volvoという新サービスも開始します。これはリースよりも包括的なサービスです。月額料金を支払うだけで車を利用でき、保険料と税金が含まれ、電話によるパーソナルアシスタントや自宅への薬の配達など、ドライバー向けの多彩な付加サービスも利用できます。

Volvo XC40のライバル

Volvo XC40が競合するのは、プレミアムセグメントのコンパクトSUVです。すでに定着したモデルもあれば、新たに登場したモデルもあります。

最も古参のモデルの一つがAudi Q3で、まもなくフルモデルチェンジが予定されています。ベースグレードは120 CVの2.0 TDIエンジンを搭載し、29,980ユーロから購入できます。XC40のエントリーモデルに相当するのは150 CVの1.4 TFSIで、価格は31,460ユーロと、VolvoのSUVとほぼ同等です。オートマチックとquattro4駆を備えた184 CVのQ3 2.0 TDIは40,400ユーロから、同じトランスミッションを持つ220 CVの2.0 TFSIは46,900ユーロからです。

Mercedes GLAは2017年末にアップデートされました。最も手頃なGLA 180は31,050ユーロで、122 CVのエンジンを搭載し、Volvo XC40 T3より出力は低めです。ガソリンエンジンのGLA 250 4Matic 7G-DCT（211 CV）は、Volvo XC40 D5 Momentumとほぼ同じ47,450ユーロです。GLA 220d 4Matic オートマチックは41,250ユーロからです。

Volvo XC40のライバルには、Range Rover Evoqueもあります。Land RoverのSUVは、ドイツのプレミアムブランドに初めて対抗したモデルで、非常に充実したラインナップを持っています。ただし定価は高めなので、オファーにも注意が必要です。現在、180 CVのTd4エンジンを搭載し、全輪駆動とオートマチックを備えた仕様は45,290ユーロからです。240 CVのガソリン2.0 Si4は48,500ユーロからです。

新たに登場したライバルとしては、Volvo XC40はBMW X2とJaguar E-Paceと競合します。BMWの新SUVの入り口となるBMW X2は、150 CVのSDrive 18dで、価格はVolvoより高く35,050ユーロです。ガソリンの140 CV SDrive 18iは35,850ユーロ、X2の上位グレードである190 CVのxDrive 20dは42,700ユーロで、Volvoの価格に近づきます。Jaguar E-Paceは、ディーゼル比較ではやや高く、ガソリン比較では中間グレード同士でほぼ同等の価格です。180 CVのディーゼルで自動変速機とAWD駆動を備えたJaguar E-Pace 180は44,900ユーロから、ガソリンの250は47,100ユーロからですが、いずれもVolvo XC40の方が装備は充実しています。

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この車の諸元表

クロスオーバーVolvo XC4011 グレード · 42,800 € より