Volvo XC40: الأسعار والمدى والمنافسون لأول SUV مدمج لـVolvo

أول SUV مدمج للعلامة السويدية، Volvo XC40 الجديدة، يملك كل المقومات لمنافسة SUV الألمانية وجهاً لوجه في الفئة الفاخرة.

وصلت للتو إلى السوق، وVolvo منبهرون بـمبيعات Volvo XC40 الجديدة، أول SUV مدمج للعلامة السويدية. سيارة يمكنها تكرار النجاح الذي حققته في وقتها Land Rover مع Range Rover Evoque. فإذا قدم الطراز البريطاني في تلك الفئة تصميماً أصيلاً ومبتكراً، فإن Volvo تأتي محمّلة بالحجج لتضع Audi وBMW وMercedes في موقف صعب.

SUV مليء بالتصميم والجودة والتكنولوجيا

بطول يبلغ 4.42 متر، تتموضع Volvo XC40 كأكثر طرازات فئة SUV compactaً ضمن عائلة Volvo، أدنى من XC60. وهي تُطلق المنصة المعيارية المسماة CMA من العلامة، والتي ستكون أيضاً أساساً لطرازات مستقبلية أخرى لـVolvo.

عائلة SUV لـVolvo

كما حدث في وقتها مع Evoque، يُعد التصميم أحد نقاط قوة XC40. فهو يجذب الانتباه بطرح واضح التعرف عليه كـVolvo، ومختلف عما يتحرك حتى الآن في هذه الفئة. كما تراهن العلامة على التخصيص، مع إمكانية اختيار تشطيبات لافتة بـهيكل ثنائي اللون وتجهيزات تؤكد الطابع الرياضي (R-Design)، أو الوظيفية (Momentum)، أو الأناقة والفخامة (إصدارات Inscription المستقبلية). يمكنك مشاهدته في هذا الفيديو.

https://www.youtube.com/watch?v=72oJd6FNSQA&feature=youtu.be

في الداخل، فإن تصميم وتكوين لوحة القيادة متوافقان من كل النواحي مع ما تقدمه “أشقاؤها الأكبر”، XC60 وXC90. وهذا يعني أن XC40 تحمل كل ما اعتادت عليه العلامة السويدية، وسيفاجئ من يركب Volvo لأول مرة: راحة من الدرجة الأولى، مع جودة التشطيب وعرض السيارات الفاخرة. تقدم صندوق الأمتعة سعة مفيدة تبلغ 460 لتراً. ومن حيث المساحة الداخلية المتاحة، من المرجح ألا تحتاج إلى الانتقال إلى SUV أكبر. إضافة إلى ذلك، تجعل الحلول الذكية مثل المساحات الواسعة في الأبواب والخطافات القابلة للطي والفراغ السخي أسفل مسند الذراع الوسطي الحياة على متنها أسهل.

كل ما يمكن العثور عليه في باقي طرازات العلامة متاح في SUV Volvo الجديدة، من نظام City Safety المعياري إلى Pilot Assist، الذي يتيح قيادة على الطرق السريعة قريبة مما يمكن اعتباره شبه ذاتية. فهو يساعد السائق على البقاء بين خطوط المسار مع الحفاظ على المسافة من السيارة التي تسير أمامه. ومن الجديد في مجال الاتصال Car Sharing من Volvo. عبر تطبيق الهواتف المحمولة Volvo On Call، يمكن مشاركة السيارة مع أشخاص آخرين دون الحاجة إلى مفتاح، باستخدام الهاتف الذكي.

تحظى شاشة الوسائط المتعددة في الوضع العمودي مرة أخرى بالدور البارز، سواء في تشكيل التصميم الأنيق والبسيط للوحة القيادة، أو كمركز للتحكم في كل الوظائف الرئيسية للسيارة.

محركات Volvo XC40: بنزين أم ديزل؟

تقدم Volvo أربعة خيارات للاختيار في XC40، ثلاثة بنزين ومحرك ديزل واحد. من بين الأولى، T3 بشاحن توربيني بسعة 1.5 لتر و3 أسطوانات وقوة 156 حصان، وT4 بقوة 190 حصان وT5 بقوة 247 حصان. أما الديزل، فتبدأ المجموعة بـD4 بقوة 190 حصان، ويكمله من الأسفل الإصدار D3 بقوة 150 حصان.

إصدار الدخول إلى الفئة هو Volvo XC40 Premium Edition، وهي نسخة محدودة متاحة بسعر يبدأ من 26,000 يورو. وهو يستند إلى تشطيب Base ويضيف نظام Sensus Navigation وكاميرا ركن خلفية. أما الإصدارات ذات تشطيب Base فيبدأ سعرها من 30,950 يورو، وتقترن بناقل حركة يدوي ذي ست سرعات ودفع أمامي 4×2. يأتي Volvo XC40 T4 دائماً بناقل حركة أوتوماتيكي ذي 8 سرعات كمعيار، ويمكن طلبه بدفع 4×2 بسعر يبدأ من 36,900 يورو، أو بدفع AWD على الأربع عجلات مقابل 2,415 يورو إضافية. وبفارق يقارب 6,000 يورو في السعر المعلن، لا توجد مقارنة ممكنة بين T3 وT4، إذ لا توجد نسخة T3 أوتوماتيكية أو T4 يدوية.

بالقدرة نفسها لمحرك T4 البنزين، فإن D4 دائماً أوتوماتيكي وبدفع AWD. يبدأ سعره من 38,700 يورو بتشطيب Base، مقابل 39,415 يورو لـT4 بالتجهيز نفسه والدفع الكامل وناقل الحركة الأوتوماتيكي. الاختيار صعب، فـالبنزين يسير بسرعة كبيرة ويمكن أن يستهلك القليل جداً – متوسط الاستهلاك المعتمد يبدأ من 6.6 لتر/100 كم – والديزل يضيف إلى الاستهلاك المنخفض سلاسة تكاد تكون من خصائص محركات البنزين. يتيح هذا المحرك لـSUV Volvo التسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 8 ثوانٍ، بسرعة قصوى تبلغ 210 كم/س. وقد أثبت في طرازات أخرى للعلامة موثوقيته وسهولة استخدامه ونعومة تشغيله.

ما الذي قد يحسم الاختيار؟ يمكنك الحصول على T4 بسعر يبدأ من 36,900 يورو، إذا استغنيت عن الدفع الكامل.

كأعلى طراز بنزيني وأكثر الخيارات أداءً، يبدأ Volvo XC40 T5 AWD Automatic من 46,450 يورو، ومتاح فقط مع التشطيبين الأعلى. نحن هنا أمام سيارة مجهزة بأعلى مستوى، تصل إلى 100 كم/س من الثبات في 6.5 ثوانٍ، وتبلغ سرعة قصوى تصل إلى 230 كم/س. كلام كبير، رغم أن غالبية المستخدمين سيكتفون بأداء T4 الرائع، الذي يكلف، بالتجهيز ونوع ناقل الحركة نفسهما، نحو 4,000 يورو أقل.

خلال بضعة أشهر، Volvo ستضيف إلى الفئة إصدار XC40 D3، بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات وقوة 150 حصان، ويمكن دمجه مع الدفع AWD. وفي وقت لاحق، هناك إصدارات كهربائية وهجينة مخطط لها أيضاً لـXC40.

تجهيزات XC40: كاملة من الأساس

من المؤكد أن أحد أول الأسئلة التي تطرحها على نفسك هو ما إذا كانت Volvo XC40 بتشطيب Base، وهو مدخل الفئة، تتضمن تجهيزات كافية، خاصة بسعر تنافسي للغاية مقارنة بمنافسيها. والجواب إيجابي. لن تحصل على تفاصيل فخمة كبيرة ولا على أحدث أنظمة الوسائط المتعددة أو الراحة، لكنك ستحصل على كل ما هو أساسي، وتجهيزات تفوق ما تقدمه العلامات الفاخرة الأخرى في نسخ الدخول.

من بين أشياء كثيرة أخرى، تتضمن XC40 Base كعناصر رئيسية وسادة هوائية للركبة للسائق، ومساعدة الحفاظ على المسار، ونظام City Safety للتنبيه من الاصطدام الأمامي مع الفرملة التلقائية، ومساعدة بدء الحركة والتحكم في النزول على المنحدرات، ومستشعر المطر، والتحكم في سرعة الثبات والمحدد، وشاشة لمس بقياس 9 بوصات، ولوحة عدادات رقمية بقياس 12.3 بوصة، ومكيف هواء، وجنوط سبائك بقياس 17 بوصة.

فوق هذا التشطيب الأساسي، لديك ثلاثة خيارات: إصدارات Momentum، وتشطيب Inscription، وR-Design ذات المظهر الرياضي الأكبر. والتردد المبرر بين Base وMomentum يُحسم عندما تلاحظ أن ما تضيفه Momentum من تجهيزات إضافية يساوي قيمة يتجاوز قفزة السعر بين الإصدارين بنفس المحرك، وهي حوالي 2,800 يورو.

تضيف XC40 Momentum، من بين أشياء أخرى، مستشعرات ركن خلفية، ونظام Volvo On Call (ويشمل الاتصال بالإنترنت) الذي يتيح لك التحكم في سيارتك من الهاتف المحمول، ومكيف أوتوماتيكي، وضبط قطني لمقعد السائق، وعجلة القيادة ومقبض ناقل الحركة بالجلد. كما يمكن أن تركب خيارات مثيرة للاهتمام غير متوافقة مع تشطيب Base، مثل التعليق التكيفي، والمصابيح الأمامية النشطة، أو كاميرا الجوانب.

في الجزء العلوي من الفئة توجد إصدارات Inscription وR-Design، وتختلف أساساً في تفاصيل الأسلوب، إذ تتضمن تجهيزات وظيفية متشابهة إلى حد كبير. فالثانية، وفية لطابعها الرياضي، تضيف مقاعد رياضية مريحة، وهيكلاً بسقف بلون مميز، وبدالاً من الألومنيوم، وتشطيباً أسود للشبك والإطارات الخارجية المميزة.

من بين الخيارات الأكثر إثارة للاهتمام لـVolvo XC40، يبلغ سعر التحكم الثابت التكيفي 1,600 يورو؛ وتكلف كاميرا الرؤية الخلفية 470 يورو (ويمكن أن تكون جانبية، مع كاشف المركبات في النقطة العمياء، مقابل 1,035 يورو)؛ وتكلف المصابيح الأمامية LED 705 يورو؛ والسقف البانورامي 1,385 يورو، والدخول وتشغيل المحرك بدون مفتاح 440 يورو.

تُطلق Volvo مع وصول XC40 أيضاً خدمة تسمى Care by Volvo، وهي صيغة أكمل من الإيجار التشغيلي. تتيح الوصول إلى سيارة مقابل رسوم شهرية تشمل سعر التأمين والضرائب، مع عدد لا يحصى من الخدمات الإضافية للسائق، مثل المساعد الشخصي الهاتفي أو خدمة الصيدلية المنزلية، من بين خيارات كثيرة أخرى.

منافسو Volvo XC40

من بين السيارات التي تنافسها Volvo XC40 نجد SUV المدمجة في الفئة الفاخرة، بعضها راسخ، وبعضها وافد جديد.

من أقدمها Audi Q3، الذي يحين قريباً وقت تجديده. يُعرض الإصدار الأساسي بسعر يبدأ من 29,980 يورو، بمحرك 2.0 TDI بقوة 120 حصان. أما المعادل لـXC40 في مدخل الفئة فهو 1.4 TFSI بقوة 150 حصان، بسعر 31,460 يورو، أي ما يقارب سعر SUV Volvo. ويُعرض Q3 2.0 TDI بقوة 184 حصان مع ناقل أوتوماتيكي ودفع quattro بسعر يبدأ من 40,400 يورو. أما 2.0 TFSI بقوة 220 حصان بالناقل نفسه فيبدأ من 46,900 يورو.

تم تحديث Mercedes GLA في أواخر 2017. الأكثر ميسورية هو GLA 180 بسعر 31,050 يورو، ومحرك بقوة 122 حصان، أقل قوة من Volvo XC40 T3. ومع محرك البنزين في إصدار GLA 250 4Matic 7G-DCT بقوة 211 حصان يكلف تقريباً ما تكلفه Volvo XC40 D5 Momentum، أي 47,450 يورو. ويبدأ GLA 220d 4Matic الأوتوماتيكي من 41,250 يورو.

ومن بين منافسي Volvo XC40 أيضاً Range Rover Evoque. فـSUV من Land Rover، التي كانت الأولى التي واجهت الفاخرة الألمانية، تمتلك مجموعة متكاملة جداً، لكن سعرها المعلن مرتفع، لذا ينبغي متابعة العروض. حالياً توجد نسخة Td4 بمحرك قوته 180 حصان، وبالدفع الكامل والناقل الأوتوماتيكي يبدأ سعرها من 45,290 يورو. أما 2.0 Si4 البنزين بقوة 240 حصان فيبدأ من 48,500 يورو.

ومن الوافدين الجدد، ستواجه Volvo XC40 BMW X2 وJaguar E-Pace. الإصدار من BMW X2 الذي يتيح الوصول إلى فئة SUV الجديدة من BMW هو SDrive 18d بقوة 150 حصان، بسعر أعلى من Volvo، أي 35,050 يورو. وبالبنزين، فإن SDrive 18i بقوة 140 حصان يكلف 35,850 يورو. وفي الجزء الأعلى من الفئة، يبلغ سعر xDrive 20d بقوة 190 حصان 42,700 يورو، وهو أقرب إلى سعر Volvo. يُعد Jaguar E-Pace أغلى قليلاً عند المقارنة بالديزل، ويقترب سعره عند المقارنة بالبنزين، في الإصدارات الوسيطة. فـJaguar E-Pace 180 ديزل أوتوماتيكي بقوة 180 حصان ودفع AWD يبدأ من 44,900 يورو، وبالبنزين 250 يبدأ من 47,100 يورو، لكن في الحالتين تكون Volvo XC40 أكثر تجهيزاً.

معرض صور Volvo XC40

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرVolvo XC4011 نسخة · ابتداءً من 42,800 €