Llega el motor BMW diésel de cuatro cilindros a EEUU

Fernando Alvarez     12 noviembre 2009     1 min.
Llega el motor BMW diésel de cuatro cilindros a EEUU

Lentamente, muy lentamente, los yankees se van dando cuenta de las ventajas que los motores diésel a la hora de la economía de combustible y su mayor eficiencia. Coincidiendo con la política que impondrá el gobierno norteamericano de exigir aún mejores medidas de consumo (un promedio de 6,63 L/100 km para el 2016) y emisiones […]

Lentamente, muy lentamente, los yankees se van dando cuenta de las ventajas que los motores diésel a la hora de la economía de combustible y su mayor eficiencia. Coincidiendo con la política que impondrá el gobierno norteamericano de exigir aún mejores medidas de consumo (un promedio de 6,63 L/100 km para el 2016) y emisiones a los fabricantes, BMW ha querido estar un paso adelante y anticiparse llevando a EEUU su línea de motores diésel de cuatro cilindros.

Si bien hasta ahora solamente el V6 TDI seis cilindros se comercializa en EEUU, en un futuro cercano. Los motores diésel de dos litros serán recibidos por las variantes de los Serie 3 y Serie 1, mientras que el seis cilindros quedará reservado para los Serie 5, Serie 7 y el X5. De esta manera, la marca del riñón piensa quedarse con el 20% de la cuota de mercado para sus diésel en EEUU.

BMW pretenderá además ahorrarse algunos costos con la adopción de trampas de óxido de nitrógeno (como las usadas por el Volkswagen Jetta y Golf TDI, en lugar de el sistema de inyección de urea, más costoso y complejo, para sus catalizadores. Las trampas de NOx también serán adoptadas por otras marcas, entre ellas Renault, y cumplen también con la exigente norma Euro5 que entró en vigor hace muy poco tiempo.

Sin embargo, todo el esfuerzo de llegar con sus diésel a EEUU, puede verse comprometido con los bajos precios de los combustibles (por ahora) de la gasolina y los altos precios de los coches diésel de la marca en dicho país.

Vía | Auto Blog Green

3 comentarios

  1. MANU dice:

    Me gustaría saber que motor V6 TDI tiene BMW en E.E.U.U., pues en Europa no lo comercializa, qeu yo sepa, los propulsores BMW con seis cilindros son todos en linea. POR FAVOR UN POQUITO MÁS DE RIGOR PERIODÍSTICO, ¿NO ES EN «TEORÍA» UN WEB ESPECIALIZADA?, PARECE AUTOBILD.

  2. Efectivamente Manu, BMW no tiene motores de seis cilindros en V, sino que son siempre en línea y en este caso ha sido un lapsus me imagino, puesto que ese motor concreto el V6 TDI es del grupo VAG.

    Gracias por el apunte.

  3. Gracias Diego por la corrección y una disculpa a MANU.

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