Lucid Motors recorta sus previsiones para este año 2026
Lucid Motors confía en que el elevado inventario actual se convierta en ingresos y caja a medida que las entregas se normalicen, manteniendo un mejor equilibrio entre producción y demanda real.
Lucid Motors ha retirado su previsión anual de producción como consecuencia de algunos problemas surgidos con uno de sus proveedores, con efectos directos por ello en la cifra de entregas realizadas hasta ahora y, por tanto, en los ingresos del primer trimestre de 2026. La compañía estadounidense de vehículos eléctricos prevé publicar una nueva guía actualizada para el resto del año este próximo verano, mientras trabaja en estabilizar su cadena de suministro y su ritmo de producción.
Lo cierto es que los resultados del primer trimestre han sido claramente inferiores a lo previsto. Aunque la producción y los ingresos crecieron respecto al mismo periodo del año anterior, no alcanzaron ni las metas internas de la compañía ni las estimaciones de los analistas. La compañía justifica esta situación por el mencionado problema con uno de sus proveedores, encargado de suministrar los asientos del Lucid Gravity.

Entre enero y marzo de este año 2026, de la planta de Lucid Motors en Casa Grande (Arizona) salieron 5.500 vehículos. Esto es un 149 por ciento más que en el primer trimestre de 2025. Sin embargo, las entregas se estancaron en 3.093 unidades, prácticamente el mismo volumen que un año antes. Según la compañía, el inconveniente con los asientos del Lucid Gravity ya está resuelto y la situación se está estabilizando. De hecho, en marzo las entregas subieron un 14 por ciento interanual y los pedidos en Norteamérica registraron un fuerte repunte del 144 por ciento en comparación con el mes de febrero, lo que refleja un interés creciente de los clientes en los vehículos de la marca.
Algunos datos adicionales sobre la situación financiera de Lucid Motors
Los ingresos de Lucid Motors durante el primer trimestre del año alcanzaron los 282.5 millones de dólares, un 20 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior, aunque muy por debajo de los 440 millones esperados por el mercado. La pérdida neta se amplió hasta los 1.130 millones de dólares, frente a los 731 millones del primer trimestre de 2025. Tras la publicación de estos datos, las acciones de Lucid Motors llegaron a caer hasta un 8 por ciento en bolsa.

La compañía había anunciado un volumen de producción previsto de entre 25 mil y 27 mil vehículos a lo largo de todo este año 2026, pero ha decidido suspender esa previsión hasta revaluar la situación. Pese a los contratiempos, Lucid Motors asegura que ha logrado reforzar de forma significativa su posición financiera, cerrando el trimestre con más de mil millones de dólares en nueva capitalización procedente principalmente de su principal accionista, Ayar Third Investment -filial del fondo soberano saudí PIF-, y de una alianza estratégica con Uber. La plataforma de ride-sharing se ha comprometido a adquirir al menos 35 mil robotaxis basados en el Lucid Gravity y en la futura plataforma de gama media de la marca.
Deja un comentario

Dacia pone en marcha el plan “ADN”: más tecnología y electrificación… y precios difíciles de batir
Salón del Automóvil de Pekín 2026: revolución tecnológica de alto voltaje
Alpine A390 GT: conducimos el eléctrico más divertido del momento