Als je de Dallara Stradale leuk vond, zijn hier nog meer varianten van de supersportwagen
Na de instapversie, met twee zitplaatsen en volledig open, toont Dallara andere versies van de supersportwagen, met verschillende dakconfiguraties

Enkele dagen geleden konden we de eerste configuratie zien die gepland is voor de Dallara Stradale, een supersportwagen van de Italiaanse chassisfabrikant. Sinds 1972 levert het bedrijf aan de industrie chassis voor de bouw van supersportwagens en zelfs racewagens, maar heel recent verraste het ons door zijn eerste volledig in eigen huis gebouwde supersportwagen te tonen. De Dallara Stradale verscheen als een roadster zonder voorruit en met twee open zitplaatsen. Een machine die bedoeld is voor de weg, maar met een circuitkarakter dat ons interessant leek.
Nu de Italiaanse merk hier niet bij wil blijven, heeft het aanbod van dit model aangevuld met andere configuraties, voor kopers die liever een ander type voertuig hebben, misschien met een minder radicaal ontwerp. De nieuwe versies hebben een voorruit, een zeer praktisch element waarvan het ontbreken veel potentiële kopers zou doen aarzelen om achter het stuur van dit model te kruipen. Maar dit is niet de enige zichtbare verandering.

Onder de opties vinden we een afneembaar dak en een vast dak, waardoor de inzittenden beter beschermd zijn tegen weersinvloeden. Zo kan de auto ook gebruikt worden als het regent, iets wat niet kon in de oorspronkelijke configuratie, die volledig open is. Daarnaast heeft hij in beide configuraties standaard gullwingdeuren, wat het model een exclusieve uitstraling geeft.
Galería de fotos -
VERSIES VAN DALLARA STRADALE
Net als bij andere modellen die bedoeld zijn voor de weg maar met een circuitkarakter, zijn er opties om het maximale uit de wagen te halen bij hoge snelheden. Een van deze optionele elementen is een achterspoiler om de aerodynamica te verbeteren wanneer hij over het circuit vliegt. In het presentatieartikel hebben we het al gehad over de technische mogelijkheden van dit model, maar het is nuttig om nogmaals te vermelden dat hij wordt aangedreven door een turbomotor met vier cilinders van 4,0 liter en een vermogen van 400 CV, die gekoppeld kan worden aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automaat met schakelpeddels aan het stuur. Een auto die indruk maakt, welke optie we ook kiezen.

Deja un comentario


Kia biedt een elektrisch gamma met 10 modellen, 50 versies en 400 mogelijke combinaties
De zeven finalisten voor Auto van het Jaar in Europa 2027 (COTY) zijn uitsluitend elektrisch
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven