Audi Q8 Concepten Salón de Detroit SUV
Audi Q8 Concept: een plug-inhybride SUV met 449 CV

Met deze Q8 concept, gepresenteerd in Detroit, wil de Duitse premiumautofabrikant de markt van grote SUV’s betreden. “De Q8 concept is een Audi in zijn meest volledige vorm, een bewijs van de kracht van ons merk op het gebied van zowel technologie als design, en tegelijkertijd geeft hij een beeld van de toekomstige grote SUV die we in serie zullen produceren”, verklaart Dietmar Voggenreiter, lid van de Raad van Bestuur van AUDI AG en verantwoordelijk voor Verkoop en Marketing.
De head-up display projecteert belangrijke beelden op de voorruitDe Audi Q8 concept heeft grote afmetingen: 5,02 meter lang, 2,04 meter breed en 1,70 meter hoog. Dankzij de wielbasis van drie meter hebben de achterpassagiers veel ruimte, zowel in hoogte als in lengte. Dit prototype heeft slechts vier zitplaatsen, maar er wordt verwacht dat de productieversie er zeven zal hebben.

De bediening van de verschillende functies van het voertuig verloopt via grote touchscreens in het interieur, aangevuld met een head-up display met augmented-realitytechnologie dat informatie op de voorruit projecteert.
“Met het instrumentenpaneel van de volgende generatie en de oplossingen voor de bediening van verschillende voertuigfuncties geven we klanten de mogelijkheid connectiviteit op een geheel nieuwe manier te ervaren“, stelt de verantwoordelijke voor verkoop en marketing van Audi.

Ondanks de grote verschillen lijkt de achterkant van dit prototype op die van de Porsche Mission-E vanwege de LED-lichtstrip die de volle breedte van het voertuig overspant.
Een efficiënte en krachtige hybride aandrijving

Het prototype van de Audi Q8 heeft een plug-inhybride aandrijflijn met een totaal vermogen van 449 CV en 700 Nm koppel. Aan de 3.0 TFSI-verbrandingsmotor van 333 CV en 500 Nm koppel is een elektromotor gekoppeld die 100 kW vermogen en 330 Nm koppel kan leveren. Samen levert dit de eerder genoemde indrukwekkende waarde op, waarmee het voertuig in staat is om vanuit stilstand in 5,4 seconden 100 km/h te bereiken en een topsnelheid van 250 km/h haalt.
De motor verbruikt 2,3 liter per 100 kilometer, met slechts 53 g CO2 uitstoot per kilometer, en kan totaal 60 kilometer in 100% elektrische modus rijden. De Li-ion-accu bevindt zich achterin het voertuig en heeft een capaciteit van 17,9 kWh, opgebouwd uit 104 cellen. Voor een volledige lading zijn ongeveer 3 uur nodig.
Technische fiche van deze auto
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro