Bestuurdersassistenten doen vanaf 2020 hun intrede op motorfietsen

Wanneer we tegenwoordig beslissen een nieuwe auto te kopen, ongeacht het segment waarvoor we kiezen, merken we dat vrijwel alle modellen rijhulpsystemen bevatten. Deze systemen hebben geen ander doel dan ons een hoger veiligheidsniveau te bieden, en we vinden ze in talrijke modellen omdat assistenten zoals de noodremassistent of de rijstrookassistent helpen om meer punten te behalen in de veeleisende EuroNCAP-tests.

Zoals zo vaak gebeurt met alle nieuwe technologieën die in voertuigen worden toegepast, zorgt de massale invoering ervan ervoor dat de kosten na verloop van tijd dalen, waardoor ze nu bij bijna alle modellen gangbaar zijn. Bij motorfietsen is dat niet het geval; op het gebied van rijhulpsystemen lopen ze hierin achter, maar ook voor hen was het slechts een kwestie van tijd voordat hier verandering in kwam. Bosch heeft immers aangekondigt dat vanaf 2020 merken als Ducati en KTM de radartechnologie van de Duitse fabrikant zullen aanbieden.

Van deze rijhulpsystemen die hun weg naar motorfietsen zullen vinden, bespreken we eerst de dode-hoekwaarschuwing. Die is erg nuttig in auto’s, vanwege de grotere kans op dode hoeken door hun grotere afmetingen, en waarmee we gewaarschuwd worden voor een ander voertuig dat van achteren nadert. Op motorfietsen zal dit ongetwijfeld een zeer waardevolle assistent zijn, omdat het in grote mate helpt om de kleine afmetingen van hun spiegels te compenseren en de veiligheid verbetert, vooral in stadsverkeer, waar vaker van rijstrook wordt gewisseld.

Een andere assistent die we op motorfietsen zullen zien, is de adaptieve cruisecontrol, waarmee de motorfiets zijn snelheid aanpast aan het voorliggende voertuig, dankzij een radar, totdat dat voertuig de rijstrook of weg verlaat. Dit systeem zal misschien de meeste vragen oproepen over de werking ervan, omdat de snelheid niet wordt verlaagd door de remmen van de motorfiets te bedienen. Het aanhouden van de afstand gebeurt daarom altijd via het gas.

Gebruikmakend van de radar van de adaptieve cruisecontrol wordt ook een assistent geïnstalleerd voor de botsingswaarschuwing, die ons waarschuwt wanneer de afstand tot het voorliggende voertuig afneemt zonder dat wij er iets aan doen. Om ervoor te zorgen dat de motorrijder de waarschuwingen van deze assistent opmerkt, stelt Bosch dat er akoestische en visuele signalen worden gebruikt, waarbij het laatste waarschijnlijk via een krachtige led in het instrumentenpaneel gebeurt.