BMW i8 Coupé Safety Car: een plug-inhybride sportwagen, veiligheidsauto voor de Formule E

De BMW i8 Coupé Safety Car maakt zijn debuut als veiligheidsauto van de Formule E op de ePrix van Mexico.

Welke auto zou beter geschikt zijn dan de BMW i8 als Safety Car op de Formule E? Ongetwijfeld past de hybride sportwagen van BMW perfect bij de waarden die deze competitie uitdraagt.

Voor de presentatie en het debuut in de vierde ePrix van het seizoen, die plaatsvindt in Mexico-Stad, heeft de BMW i8 Safety Car weinig aanpassingen nodig gehad. De 374 pk van het hybride aandrijfsysteem zijn ongetwijfeld voldoende om het nodige tempo te bepalen wanneer er tijdens een race moet worden ingegrepen. Laten we niet vergeten dat de BMW i8 een elektromotor van 143 pk gebruikt, samen met een driecilinder benzinemotor die 231 pk levert.

Klaar voor het circuit

Wat de BMW i8 Coupé Safety Concept wel krijgt, zijn de aanpassingen die horen bij een circuitauto op het gebied van veiligheid, zoals de installatie van een veiligheidskooi en brandblussysteem in de cabine, waarin de sportstoelen van de BMW M4 GTS worden geplaatst. Ook krijgt hij een vaste achterspoiler van koolstofvezel en een voorspoiler, evenals de noodzakelijke veiligheidslampen op het dak. Het chassis krijgt een sportieve afstelling, en de BMW M-carbon-keramische remmen ontbreken niet.

Het ontwerp is gezamenlijk ontwikkeld door de teams van BMW Motorsport en die van de Formule E, waarbij altijd is geprobeerd de designtaal te weerspiegelen die BMW gebruikt in zijn elektrische racewagen, de BMW iFE18.

“Net als bij de BMW iFE.18 was de eerste prioriteit bij het ontwerp van de Safety Car het zicht op de auto van bovenaf”, legt Michael Scully uit, Design Director van BMW Motorsport. Dat is logisch: uiteindelijk zien de toeschouwers de auto’s vanaf de tribune, vanuit een verhoogd perspectief. Voor de BMW i8 Coupé Safety Car is een asymmetrisch ontwerp gebruikt, met een spel van de kleuren blauw, wit en paars.