BMW i8 クーペ・セーフティカー:F1ン・フォーミュラEのためのプラグインハイブリッド・スポーツカー
BMW i8 クーペ・セーフティカーは、メキシコでのePrixにおいて、フォーミュラEのセーフティカーとしてデビューします。
フォーミュラEでセーフティカーを務めるのに、BMW i8以上にふさわしいクルマがあるでしょうか?このレースが掲げる価値観に、BMWのハイブリッド・スポーツカーが完璧にマッチしていることは間違いありません。

シーズン第4戦となるメキシコシティでのePrixで、このクルマは披露され、デビューを飾ります。BMW i8 セーフティカーは、大きな変更をほとんど受けていません。レース中に介入が必要になった場合でも、必要なペースを作り出すには、ハイブリッド・パワートレインの374 CVで十分です。BMW i8には、143 CVの電気モーターと、231 CVを発生する3気筒ガソリンエンジンが搭載されていることを思い出してください。
サーキット仕様
BMW i8 クーペ・セーフティーコンセプトが受けている変更は、サーキット走行車両に特有の安全対策です。キャビン内にはロールケージと消火システムが取り付けられ、BMW M4 GTSのスポーツシートが装着されています。また、カーボンファイバー製の固定式リアスポイラーと、フロントスプリッター、さらに屋根に必要な安全灯も追加されています。シャシーはスポーツ仕様に調整され、BMW Mカーボンセラミック・ブレーキも備わっています。

デザインは、BMW MotorsportのチームとフォーミュラEのチームが共同で手がけ、BMW が電動レーシングマシンBMW iFE18で採用しているデザイン言語を常に反映させる努力がなされました。

「BMW iFE.18と同様に、セーフティカーのデザインでまず優先したのは、上から見たときのクルマの姿でした」と、BMW Motorsportのデザインディレクターであるマイケル・スカリーは説明します。観客はスタンドの高い位置からクルマを見下ろすため、その考えには合理性があります。BMW i8 クーペ・セーフティカーには、青・白・パープルの色使いを生かした非対称デザインが採用されています。
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