BMW i8 Coupé Safety Car: samochód sportowy hybrydowy, samochód bezpieczeństwa w Formule E

BMW i8 Coupé Safety Car debiutuje jako samochód bezpieczeństwa Formuły E podczas ePrix w Meksyku.

Czy można wybrać lepszy samochód niż BMW i8 na samochód bezpieczeństwa w Formule E? Bez wątpienia hybrydowy sportowy model BMW doskonale odpowiada wartościom, jakie przekazuje ta rywalizacja.

Podczas prezentacji i debiutu w czwartym ePrix sezonu, który odbywa się w Mexico City, BMW i8 Safety Car nie wymagał wielu zmian. Bez wątpienia 374 KM jego hybrydowego układu napędowego wystarczają, aby utrzymać potrzebne tempo w razie interwencji podczas wyścigu. Przypomnijmy, że BMW i8 wykorzystuje silnik elektryczny o mocy 143 KM wraz z trzycylindrowym silnikiem benzynowym, który rozwija 231 KM.

Przygotowany do toru

Model BMW i8 Coupé Safety Concept otrzymuje za to modyfikacje typowe dla samochodu torowego pod kątem bezpieczeństwa, takie jak montaż klatki bezpieczeństwa i systemu gaśniczego we wnętrzu, gdzie zamontowano sportowe fotele z BMW M4 GTS. Zastosowano też stały tylny spoiler z włókna węglowego oraz przedni splitter, a także niezbędne światła ostrzegawcze na dachu. Podwozie otrzymuje sportową konfigurację, a nie zabrakło także hamulców carbon-ceramicznych BMW M.

Projekt powstał wspólnie zespołów BMW Motorsport i Formuły E, zawsze z zachowaniem języka stylistycznego, jaki BMW stosuje w swoim elektrycznym bolidzie wyścigowym BMW iFE18.

„Podobnie jak w BMW iFE.18, pierwszym priorytetem przy projektowaniu Safety Car był widok samochodu z góry”, wyjaśnia Michael Scully, dyrektor ds. projektowania w BMW Motorsport. Ma to sens: w końcu widzowie oglądają samochody z trybun, z wysokiej perspektywy. W BMW i8 Coupé Safety Car zastosowano asymetryczny design, grający kolorami niebieskim, białym i purpurowym.