BMW i8 Coupé Safety Car: ein Hybrid-Sportwagen, Sicherheitsfahrzeug für die Formel E

Der BMW i8 Coupé Safety Car debütiert als Sicherheitsfahrzeug der Formel E beim ePrix in Mexiko.

Welches Auto wäre besser geeignet als der BMW i8, um in der Formel E als Safety Car zu fungieren? Zweifellos passt der Hybrid-Sportwagen von BMW perfekt zu den Werten, die dieser Wettbewerb vermittelt.

Für seine Inszenierung und sein Debüt beim vierten ePrix der Saison, der in Mexiko-Stadt stattfindet, war bei dem BMW i8 Safety Car kaum eine Änderung nötig. Die 374 PS seines Hybridantriebs reichen zweifellos aus, um bei einem Eingriff während des Rennens das nötige Tempo vorzugeben. Zur Erinnerung: Der BMW i8 nutzt einen Elektromotor mit 143 PS zusammen mit einem Dreizylinder-Benzinmotor, der 231 PS leistet.

Renntauglich vorbereitet

Was der BMW i8 Coupé Safeety Concept dagegen erhält, sind die typischen Modifikationen eines Rennstreckenfahrzeugs in Sachen Sicherheit, etwa der Einbau eines Überrollkäfigs und eines Feuerlöschsystems im Innenraum, wo die Sportsitze des BMW M4 GTS montiert werden. Außerdem kommt ein fest montierter Heckspoiler aus Kohlefaser und ein vorderer Splitter zum Einsatz, ebenso die nötigen Sicherheitsleuchten auf dem Dach. Das Fahrwerk erhält eine sportliche Abstimmung, und auch die Carbon-Keramik-Bremsen von BMW M dürfen nicht fehlen.

Das Design wurde gemeinsam von den Teams von BMW Motorsport und der Formel E entwickelt, wobei stets die Designsprache übernommen wurde, die BMW bei seinem elektrischen Rennmonoposto den BMW iFE18 verwendet.

„Wie beim BMW iFE.18 war die oberste Priorität beim Entwurf des Safety Car der Blick auf das Auto von oben“, erklärt Michael Scully, Design-Direktor von BMW Motorsport. Das ergibt Sinn, schließlich sehen die Zuschauer die Autos von den Tribünen aus, also aus erhöhter Position. Beim BMW i8 Coupé Safety Car wurde ein asymmetrisches Design umgesetzt, das mit den Farben Blau, Weiß und Violett spielt.