BMW i8 Coupé Safety Car: um desportivo híbrido, carro de segurança para a Fórmula E

O BMW i8 Coupé Safety Car estreia-se como carro de segurança da Fórmula E no ePrix do México.

Consegues imaginar um carro melhor do que o BMW i8 para fazer de Safety Car na Fórmula E? Sem dúvida, o desportivo híbrido de BMW encaixa perfeitamente nos valores que esta competição transmite.

Para a sua apresentação e estreia no quarto ePrix da temporada, que decorre na Cidade do México, o BMW i8 Safety Car não precisou de muitas alterações. Sem dúvida, os 374 CV do seu sistema de propulsão híbrido são suficientes para impor o ritmo necessário caso seja preciso intervir durante uma corrida. Recordemos que o BMW i8 utiliza um motor elétrico de 143 CV, juntamente com um motor de três cilindros a gasolina que debita 231 CV.

Preparado para circuito

O que o BMW i8 Coupé Safety Concept recebe são as modificações próprias de um carro de circuito em termos de segurança, como a instalação de gaiola e sistema antiincêndio no habitáculo, onde se montam os bancos desportivos do BMW M4 GTS. Também é adotado um aileron traseiro fixo em fibra de carbono e um splitter dianteiro, bem como as necessárias luzes de segurança no teto. O chassis recebe uma configuração desportiva, e não faltam os travões BMW M carbocerâmicos.

O design foi desenvolvido em conjunto pelas equipas da BMW Motorsport e da Fórmula E, procurando sempre refletir a linguagem de design que a BMW utiliza no seu monolugar elétrico de corrida, o BMW iFE18.

“Tal como no BMW iFE.18, a primeira prioridade ao desenhar o Safety Car foi a vista do carro de cima”, explica Michael Scully, Diretor de Design da BMW Motorsport. Faz todo o sentido: afinal, os espectadores veem os carros da bancada, numa posição elevada. Para o BMW i8 Coupé Safety Car foi utilizado um design assimétrico, jogando com as cores azul, branco e púrpura.