BMW i8 Coupé Safety Car: una sportiva ibrida, auto di sicurezza per la Formula E

La BMW i8 Coupé Safety Car debutta come auto di sicurezza della Formula E all’ePrix di Città del Messico.

Ti viene in mente un’auto migliore della BMW i8 per fare da Safety Car nella Formula E? Senza dubbio, la sportiva ibrida di BMW si sposa perfettamente con i valori che trasmette questa competizione.

Per la sua presentazione e il debutto nel quarto ePrix della stagione, che si svolge a Città del Messico, la BMW i8 Safety Car non ha richiesto molte modifiche. Senza dubbio, i 374 CV del suo sistema di propulsione ibrido sono più che sufficienti per mantenere il ritmo necessario in caso di intervento durante una gara. Ricordiamo che la BMW i8 utilizza un motore elettrico da 143 CV, insieme a un motore a benzina a tre cilindri che eroga 231 CV.

Preparata per il circuito

Ciò che invece riceve la BMW i8 Coupé Safeety Concept sono le modifiche tipiche di un’auto da circuito in materia di sicurezza, come l’installazione di una gabbia e di un sistema antincendio nell’abitacolo, dove vengono montati i sedili sportivi della BMW M4 GTS. Viene inoltre adottato un alettone posteriore fisso in fibra di carbonio e uno splitter anteriore, oltre alle necessarie luci di sicurezza sul tetto. Il telaio riceve una configurazione sportiva, e non mancano i freni BMW M carboceramici.

Il design è stato realizzato congiuntamente dai team di BMW Motorsport e da quelli della Formula E, cercando sempre di riflettere il linguaggio di design che BMW utilizza nella sua monoposto elettrica da corsa, la BMW iFE18.

“Come per la BMW iFE.18, la prima priorità nel progettare la Safety Car è stata la vista dell’auto dall’alto”, spiega Michael Scully, Direttore del Design di BMW Motorsport. Ha la sua logica: in fondo, gli spettatori vedono le auto dalle tribune, in una posizione elevata. Per la BMW i8 Coupé Safety Car è stato utilizzato un design asimmetrico, giocando con i colori blu, bianco e viola.