BMW Serie 7 2016: luxe, comfort en exclusiviteit

Na enkele maanden waarin de Beierse fabrikant de spanning heeft opgevoerd met teaserbeelden en video’s waarin de nieuwigheden van de nieuwe BMW Serie 7 werden toegelicht, evenals grote lekken die ons steeds meer van het eindbeeld van de sedan lieten zien, is deze nu onthuld en beschikt hij over een reeks innovaties waarmee BMW hem tot referentie wil maken in het segment van premium sedans met standaard of verlengde wielbasis.

De meningen zijn verdeeld over het ontwerp, waarbij sommigen enigszins sceptisch zijn over het conservatisme dat BMW lijkt te hebben getoond bij de nieuwe generatie van de Serie 7. Het exterieur heeft een evolutionair ontwerp, waarbij de voorkant wordt gedomineerd door de enorme gesplitste grille, geflankeerd door de standaard LED-koplampen of de optionele Laserlight. De vernieuwde voorbumper heeft een sobieres karakter en herbergt ook de LED-dagrijlichten.

De zijaanzicht is er in twee verschillende varianten, typisch voor het premiumsegment: de carrosserie met korte wielbasis en de optie van 14 centimeter langere wielbasis. Het kenmerkende ontwerp van het Beierse merk is aanwezig in deze nieuwe BMW Serie 7, met een sierlijke Hofmeister-kink (de curve die het einde van het achterraam op de C-stijl markeert), chroomdetails en een uitgebreid assortiment velgen, van 17 tot 21 inch. Tot slot heeft het achterwerk een serieus en recht ontwerp, met de hoekige kofferbakklep, de L-vormige achterlichten en de dubbele uitlaten die in de achterbumper zijn geïntegreerd.

Eenmaal binnen kan men kiezen voor leder in de varianten Dakota of het typische Nappa, gecombineerd met inzetstukken in hout en aluminium. De metalen en touchgevoelige bedieningselementen tonen het afwerkingsniveau van het voertuig, terwijl het nieuwe iDrive-infotainmentsysteem een touchscreen heeft en bediening via gebaren. Verder maakt de optionele uitrusting het mogelijk het comfortniveau van de nieuwe BMW Serie 7 te verhogen.

Het Executive Lounge package omvat een vierzonige klimaatregeling, geventileerde stoelen met massagefunctie op de achterbank, een inklapbare tafel, bekerhouders en een 7-inch touchtablet. Andere opties, buiten dit pakket, zijn het Sky Lounge Panorama-glazen dak voor varianten met lange wielbasis, een Bowers & Wilkins Diamond surroundgeluidsysteem en een omgevingsluchtsysteem dat de lucht ioniseert en een van acht verschillende geuren afgeeft.

We gaan naar het mechanische gedeelte, waar de aandrijvingen en prestaties in beide carrosserieën beschikbaar zijn, maar verdeeld over verschillende afwerkingen. Ze beginnen met de BMW 730d en 730d xDrive, met een Twin Power Turbo dieselmotor met zes cilinders en 3,0 liter met 265 CV en 620 Nm koppel. Deze cijfers zorgen ervoor dat hij in 5,8 seconden van 0 naar 100 km/u versnelt en een topsnelheid van 250 km/u bereikt (elektronisch begrensd, waardoor geen enkele motorisering dit overtreft).

Het op een na zuinigste alternatief is de 740e en de 740Le xDrive, een plug-inhybride met een tweeliterige viercilindermotor, evenals de TwinPower Turbo-technologie van BMW, die vergezeld wordt door een elektromotor van 95 pk en een lithium-ionbatterij. Het gecombineerde vermogen bedraagt 326 CV, waarmee hij in 5,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert en een topsnelheid van 240 km/u haalt. Het verbruik is slechts 2,1 l/100 km, terwijl een actieradius van 40 km bij 120 km/u zijn ecologische troef vormt.

Binnen de benzinealternatieven vinden we de 740i, met een zescilinder TwinPower Turbo-motor van 3,0 liter die 326 CV en 450 Nm koppel levert. Hij bereikt 100 km/u vanuit stilstand in 5,5 seconden, terwijl de topsnelheid is begrensd op 250 km/u. De andere optie is de V8 TwinPower Turbo van 4,4 liter van de 750i xDrive, een groot blok dat 450 CV en 650 Nm koppel levert, waarmee hij in 4,4 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert en dezelfde elektronisch begrensde topsnelheid haalt.

De dynamische eigenschappen zijn geoptimaliseerd voor het grootste rijcomfort en voor de inzittenden. Daarom heeft BMW een standaard luchtvering op beide assen geïnstalleerd, met zelfnivellering en dynamische dempingsregeling. Optioneel is binnen het Executive Drive Pro-pakket een actief chassisregelsysteem met een elektromechanische actieve stabilisatorstang verkrijgbaar. Bovendien beschikt dit pakket, om het comfortniveau te verhogen, over een anticiperende chassisregeling, die gebruikmaakt van de gegevens van het navigatiesysteem en een stereocamera om de vering af te stemmen en onregelmatigheden op de weg te vermijden, zoals putten of verkeersdrempels.

Verder is een van de belangrijkste punten van de nieuwe BMW Serie 7 de wereldpremière van het afstandsparkeersysteem, waarmee het voertuig kan manoeuvreren zonder dat de bestuurder achter het stuur zit. De bestuurder start het parkeren via het scherm in de sleutel en terwijl het voertuig de manoeuvres uitvoert, let de bestuurder op obstakels. Dit brengt ons bij de nieuwe sleutel. Deze is afgeleid van de BMW i8 en maakt, naast de afstandsparkeerfunctie, via het 2,2-inch scherm met een resolutie van 320×240 pixels, het weergeven van gegevens mogelijk, zoals de afstandsvergrendeling, navigatie-instructies en de actieradius, onder andere.

Niet alles in de BMW Serie 7 2016 draait om luxe en comfort, want er is ook het sportieve alternatief genaamd Serie 7 M Sport. De esthetiek is agressiever, met een sportievere voor- en achterbumper en dorpels, en chroom is vervangen door inzetstukken in glanzend zwart. Verder zijn er zwarte matte remklauwen en lichtmetalen velgen van 19 inch met een exclusief M-ontwerp.

Het interieur van de BMW Serie 7 M Sport heeft lederen bekleding Dakota en een Individual dak in antraciet. De specifieke sfeerverlichting, de zwarte houten lijsten, het M-voetensteuntje van de bestuurder en de instaplijsten met het kenmerkende logo van de M Power-divisie verlichte maken samen alles uit wat dit sportieve pakket de nieuwe BMW Serie 7 kan bieden.

Bron | BMW

Technische fiche van deze auto

SedanBMW Serie 73 versies · vanaf 124.200 €