Fiat heeft zijn overeenkomst met Mitsubishi om zijn versie van de L200 te fabriceren afgerond

Negen maanden geleden heeft Mitsubishi Motors een persbericht verspreid waarin werd gesteld dat het een mogelijke alliantie met Fiat Chrysler Automobiles overwoog, zodat de Italiaanse fabrikant een pick-up zou bouwen op basis van de L200. De onderhandelingen zijn het afgelopen anderhalf jaar zeer positief verlopen en, volgens een leidinggevende van de Japanse fabrikant die Automotive News dat heeft bevestigd, werken beide partijen nu aan het definiëren van de laatste punten van de overeenkomst, waarvan de aankondiging vóór het einde van juni wordt verwacht.

Fiat heeft vrijwel zeker het recht verkregen om de eigen variant van de genoemde pick-up te ontwikkelen. Zoals we in september 2014 al aangaven, zullen we hem in Europa zien, hoewel de belangrijkste regio Latijns-Amerika zal zijn. Een bron binnen Mitsubishi heeft bovendien verduidelijkt dat de productie blijft plaatsvinden in de fabriek in Laem Chabang, in Thailand, waar de nieuwe L200 voor het grootste deel van de markten wordt gemonteerd.

Dit besluit is een zeer gunstige troef voor de Japanse fabrikant. Doordat beide modellen in dezelfde fabrieken worden geassembleerd, kunnen beide partijen profiteren van grotere schaalvoordelen en kan Mitsubishi in het bijzonder de productiecapaciteit benutten die anders onbenut zou zijn gebleven en het moeilijker zou hebben gemaakt een wenselijk activiteitenniveau te bereiken.

Het model, dat Fiat nog een naam moet geven, zal de mechanische componenten van de Mitsubishi L200 gebruiken, waardoor een zeer vergelijkbaar motoraanbod mag worden verwacht. De afdeling Fiat Professional van de Italiaanse fabrikant zal hem in 2016 lanceren, waarmee een gat wordt opgevuld boven de Strada, een andere, kleinere pick-up die in Brazilië wordt gebouwd en in enkele Europese landen nog verkrijgbaar is.

Met de nieuwe inzet van Fiat en de toetreding van Mercedes-Benz tot het segment zullen de best verkopende concurrenten op het continent, aangevoerd door de Toyota Hilux, de Ford Ranger en de Volkswagen Amarok -gegevens van JATO Dynamics- te maken krijgen met een minder comfortabele situatie dan voorheen. De pick-ups van dit formaat kenden in Europa in 2014 een stijging van de verkoop met 5 % ten opzichte van 2013.

Bron | Automotive News