BMW zal op de CES 2015 een autonoom parkeersysteem op afstand tonen

Een week voordat de autoshow van Detroit haar deuren opent, vindt in Las Vegas de Consumer Electronics Show (CES) plaats, een van de belangrijkste gespecialiseerde beurzen voor elektronica. BMW heeft zijn nieuwigheden voor de editie van volgend jaar al aangekondigd en, hoewel ze misschien niet zo indrukwekkend zijn als een M235i Coupé die zonder tussenkomst van de bestuurder slipt, zijn ze toch de moeite waard.

Het hoofdmodel in 2015 wordt de i3, waaraan BMW dezelfde technologie heeft toegevoegd, gebaseerd op laserscanners die al in de M235i werd gebruikt. Op de beurs van dit jaar toonde het Duitse merk aan dat zijn systeem voor autonoom rijden het voertuig in risicovolle situaties kan besturen. Op de volgende beurs zal de elektrische auto zelfstandig parkeren, maar niet op de manier die al bekend is, maar op afstand en in een parkeergarage met meerdere verdiepingen.

Hoewel deze technologie vergelijkbaar is met die die Audi op de CES 2014 liet zien, verschilt die van BMW in bepaalde opzichten. Ten eerste vereiste die van de fabrikant uit Ingolstadt dat de parkeergarage beschikte over wifi en lasers om het voertuig binnen te laten rijden. BMW maakt het eenvoudiger, want de i3 heeft al vier sensoren op zijn carrosserie gemonteerd.

Ten tweede wordt de technologie voor autonoom parkeren van BMW geactiveerd via een app die is ontworpen voor slimme horloges (smartwatch), een verbinding die het al op de CES 2014 onthulde met de Samsung Galaxy Gear en de i3. De aantrekkingskracht van deze parkeertechniek is dat de gebruiker zelfs niet hoeft in te stappen om het voertuig te gebruiken.

Naast dat hij er een “fantastische auto” van maakt, toont de Galaxy Gear gegevens van de i3, zoals het actieradius van de accu.

Zodra je bij de ingang van de parkeergarage bent, hoef je alleen maar uit de auto te stappen, via het horloge het bevel te geven om een plek te zoeken en zelfstandig te parkeren, en als je hem wilt ophalen, stuur je een nieuw bevel zodat hij bij de uitgang staat precies op het moment dat je terugkomt.

Net als de uitvinding van Audi, maakt die van BMW geen gebruik van GPS-signalen, die ondoeltreffend zijn wanneer het gaat om positiegegevens binnen parkeergarages, ondergronds of boven het maaiveld. Deze eigenschappen zorgen ervoor dat het systeem van het Beierse merk geen enkele technische eis aan de infrastructuur stelt.

Bron | BMW