BYD Elektrische auto's Hybride auto's SUV
BYD presenteert een nieuw model, de Song Plus, dat in Europa is gespot tijdens de tests
Het Chinese merk werkt eraan om het model naar Europa te brengen en test het op ons continent om de uitstoot van de plug-inversie te meten.

Het Chinese bedrijf BYD zet hard in op de automobielmarkt en er gaat geen maand voorbij zonder dat we er iets verrassends van zien. Deze maand verraste het ons met een nieuw model, in eerste instantie bedoeld voor de Chinese markt, maar dat tijdens de testen in Europa is gespot. Het gaat om de BYD Song Plus en we willen die graag aan jullie voorstellen, want het is mogelijk dat hij volgend jaar naar Spanje komt.
Het gaat om een SUV die op de Chinese markt in verschillende versies wordt aangeboden. Hij wordt gepresenteerd als een plug-inhybride, hoewel er ook een elektrische versie is. Zijn formaat maakt hem een SUV uit het D-segment, met een lengte van 4,78 meter, dus hij valt in dezelfde categorie als de SEAT Tarraco of de Tesla Model Y. Maar laten we het stap voor stap bekijken en zien wat hij in elk van die versies biedt.

Plug-inhybride en elektrische versie
De plug-inhybride versie wordt aangedreven door een motor van 1.5 liter, die 110 CV levert. Naast dit verbrandingsblok vinden we een elektromotor die het geheel het equivalent van 197 CV geeft. De prijs van deze plug-inhybride ligt in China iets onder de 22.000 euro en volgens geruchten zou dit de versie met de meeste kans zijn om als eerste Europa te bereiken.

Wat de elektrische versie betreft, deze is uitgerust met twee accupakketten, een van 71 kWh en een iets grotere van 87 kWh, die volgens het bedrijf een actieradius tussen de 520 en 604 kilometer zullen bieden. Dit wel volgens de CLTC-homologatiecyclus. De motor zou een vermogen van 218 CV leveren en de prijs ligt op 24.000 euro omgerekend, al kost de versie met 604 kilometer 27.300 euro. Een cijfer dat hem erg aantrekkelijk maakt.
De auto is een vernieuwde versie van een model dat al bestaat. Het ontwerp is aangepast met het Ocean X-design, dat het merk ook al bij andere modellen gebruikt. Het verschil tussen de elektrische variant en de plug-inhybride zit in de grille. Bij de eerste is die dichtgemaakt, terwijl de tweede ventilatie heeft voor de verbrandingsmotor.
De afmetingen zijn 4,78 meter lang, zoals we al zeiden, 1,89 meter breed en een wielbasis van 2,76 meter, wat een zeer ruim interieur belooft. Er is een scherm voor de instrumentatie en een van 15,6 inch voor het infotainmentsysteem. De rest van de uitrusting lijkt sterk op die van andere SUV’s in deze klasse en er zijn diverse ADAS-systemen die de veiligheid verhogen.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro