BYD Samochody elektryczne Samochody hybrydowe SUV
BYD prezentuje nowy model, Song Plus, który był widziany w Europie podczas testów
Chińska marka pracuje nad tym, aby model trafił do Europy, i testuje go na naszym kontynencie, aby poznać jego emisje w wersji plug-in.

Chińska firma BYD mocno inwestuje w rynek motoryzacyjny i nie ma miesiąca, w którym nie mielibyśmy z nią jakiejś niespodzianki. Tym razem zaskoczyła nas nowym modelem, przeznaczonym początkowo na rynek chiński, ale który widziano w Europie podczas testów, którym został poddany. Mowa o BYD Song Plus, i przedstawimy go Wam, ponieważ istnieje możliwość, że w przyszłym roku trafi do Hiszpanii.
Jest to SUV, który na rynku chińskim oferowany jest w kilku wersjach. Jest przedstawiany jako hybryda plug-in, choć istnieje także wersja elektryczna. Jego rozmiary pozwalają zaliczyć go do segmentu D SUV-ów, z długością 4,78 metra, a więc znajduje się w tej samej kategorii co SEAT Tarraco czy Tesla Model Y. Przejdźmy jednak krok po kroku i sprawdźmy, co oferuje w każdej z tych wersji.

Wersje hybrydowa plug-in i elektryczna
Wersja hybrydowa plug-in napędzana jest silnikiem 1.5 litra, który generuje moc 110 CV. Obok tego silnika spalinowego znajduje się silnik elektryczny, który dodaje do całości moc odpowiadającą 197 CV. Cena tej hybrydy plug-in w Chinach wynosi nieco poniżej 22.000 euro i według plotek może to być wersja, która jako pierwsza ma największe szanse na dotarcie do Europy.

Jeśli chodzi o wersję elektryczną, występuje ona z dwoma pakietami akumulatorów: jednym o pojemności 71 kWh i drugim nieco większym, 87 kWh, które według producenta zapewnią zasięg od 520 do 604 kilometrów. Dotyczy to jednak cyklu homologacyjnego CLTC. Oczekuje się, że silnik osiągnie moc 218 CV, a jego cena wynosi 24.000 euro po przeliczeniu, choć wersja z zasięgiem 604 kilometrów podnosi cenę do 27.300 euro. Ta kwota sprawia, że jest to bardzo atrakcyjny samochód.
Samochód jest odnowioną wersją istniejącego już modelu. Zmodyfikowano w nim wzornictwo Ocean X, stosowane przez markę także w innych modelach. Różnica między wersją elektryczną a hybrydą plug-in to atrapa chłodnicy. W pierwszym przypadku jest ona zaślepiona, podczas gdy w drugim posiada wentylację dla silnika spalinowego.
Jego wymiary to 4,78 metra długości, jak już wspomnieliśmy, 1,89 metra szerokości i rozstaw osi wynoszący 2,76 metra, co gwarantuje bardzo komfortowe wnętrze. Posiada ekran do wskaźników oraz drugi o przekątnej 15,6 cala dla systemu informacyjno-rozrywkowego. Reszta wyposażenia jest bardzo podobna do innych SUV-ów tej klasy i obejmuje kilka systemów ADAS, które zwiększają bezpieczeństwo.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro