De aankoop van emissierechten, de manier om boetes te vermijden

Vanaf 1 januari is een nieuwe regeling van kracht die de vervuilende emissies in de Europese Unie opnieuw beperkt. De emissiegrens daalt van 106,6 g/km naar 93,6 g/km, een aanzienlijke vermindering. De boetes die worden opgelegd bedragen 95 euro per overschreden gram, en vermenigvuldigd met elke verkochte auto loopt dit op tot zeer hoge bedragen.

Veel merken zullen niet in staat zijn aan de eis te voldoen, omdat de invoering van elektrische auto’s de afgelopen jaren is vertraagd. Toch bestaat er altijd een wettelijke uitweg om aan deze sancties te ontkomen. Die bestaat uit het kopen van emissierechten die alle fabrikanten bezitten, ook als zij zich toeleggen op de productie van elektrische auto’s.

Een oude praktijk

Dit is niets nieuws en het gebeurt al jaren. In 2019 redde deze praktijk FCA, het huidige Stellantis, toen het bedrijf te maken kreeg met ernstige sancties omdat het niet aan de emissienormen kon voldoen. Destijds kocht de autoconcern een deel van de emissierechten van Tesla om aan de emissienormen te kunnen voldoen.

Dit gebeurt nog steeds, want volgens een bericht van Europa Press hebben verschillende bedrijven contact opgenomen met Tesla om opnieuw een deel van hun emissierechten te kopen. Dat is logisch, want momenteel heeft Tesla een aanzienlijk groter marktaandeel en is zijn aandeel het grootst.

In het bijzonder wordt genoemd dat Stellantis, Toyota, Ford, Mazda en Subaru geïnteresseerd zijn in het kopen van deze quota van Tela. Volgens berichten hebben andere bedrijven zich tot Polestar gewend, waardoor deze strategie merken die op het randje balanceren, in staat stelt sancties te vermijden.

Volgens de CEO van Renault kan dit de Europese autoindustrie verzwakken en een voordeel opleveren voor Amerikaanse en vooral Aziatische fabrikanten. Voor Renault zal het mogelijk zijn om in 2025 aan de cijfers te voldoen die de Europese normen opleggen, maar het vraagt de Europese Unie om meer duidelijkheid over de eisen die zij wil stellen.