De Audi A3 Sportback krijgt de plug-inhybride technologie met de nieuwe motorisatie "40 TFSIe"

David Lopez @espacionblanco 30 September 2020 3 min.

De Audi A3 Sportback 40 TFSIe is de nieuwe plug-inhybride van het merk met de vier ringen, waarmee het de zuinigste motor wordt binnen het assortiment

De nieuwe Audi A3 Sportback is al enkele maanden bij ons verkrijgbaar. In die tijd is het aanbod vooral uitgebreid met nieuwe motorisaties, en dat gebeurt nu opnieuw met de komst van de zuinigste varianten, die niet alleen voor de Audi A3 Sportback beschikbaar zullen zijn, maar ook binnen het hele merk met de vier ringen. De nieuwe Audi A3 Sportback verwelkomt zo de plug-inhybride motor “40 TFSIe”.

Vergeleken met zijn voorganger, de Audi A3 Sportback e-tron, is de nieuwe A3 Sportback 40 TFSIe nog zuiniger en scherper. Laat het vermogen u niet misleiden, want dit is de meest ingetogen versie; binnenkort komt er een variant die de A3 Sportback nog sportiever maakt. Onder de motorkap van de A3 Sportback 40 TFSIe zit een plug-inhybride aandrijflijn, bestaande uit een viercilinder 1.4 TFSI-motor met 150 CV en 250 Nm koppel, die samenwerkt met een elektromotor van 80 kW en 330 Nm koppel, geïntegreerd in de zesversnellings automatische S tronic-versnellingsbak. De kracht wordt naar de voorwielen overgebracht.

Dankzij deze combinatie levert de Audi A3 Sportback 40 TFSIe een gecombineerd vermogen van 204 CV en een koppel van 350 Nm. Daarmee sprint hij in 7,6 seconden naar 100 km/h en bereikt hij een topsnelheid van 227 km/h. Zoals hierboven al vermeld, wordt dit de zuinigste motorisatie binnen het Audi-assortiment, met een gecombineerd verbruik van tussen de 1,2 en 1 l/100 km en CO2-uitstoot van tussen de 31 en 24 g/km. Ook de lithium-ionaccu met 13 kWh capaciteit mag niet onvermeld blijven. Dat is bijna 48% meer opslagcapaciteit dan bij zijn voorganger, en de accu bevindt zich onder de achterbank.

De Audi A3 Sportback 40 TFSIe zorgt er altijd voor dat het verbruik zo laag mogelijk blijft, zelfs bij elke start. Zolang de temperatuur niet onder -28 °C zakt, start de auto altijd in elektrische modus, zodat u in deze modus 65 kilometer kunt rijden, mits u niet harder rijdt dan 140 km/h. In de hybridemodus beschikt u over de functies Battery Hold, om de opgeslagen energie te bewaren, en Battery Charge, waarmee de accu tijdens het rijden wordt opgeladen. Wanneer de accu leeg is, kunt u hem thuis opladen met de meegeleverde kabel van 230 V. Met een maximaal vermogen van 2,9 kW duurt het ongeveer vier uur om van 0 naar 100% te laden. Aan openbare laadpunten kunt u opladen met een Mode 3-kabel.

Maar dit betekent niet dat de A3 Sportback 40 TFSIe geen sportieve kant heeft. Wanneer u via de Audi Drive Select de modus Dynamic activeert en de versnellingshendel van de S tronic-bak in stand “S” zet, komt het volledige potentieel naar voren wanneer u het gaspedaal helemaal indrukt. Dan levert de auto maximale acceleratiekracht gedurende 10 seconden. Wanneer u het gaspedaal loslaat, schakelt de elektromotor over naar de herstelmodus en ontstaat er bij het vertragen een eenpedaalrijgevoel, want de elektromotor kan de auto in de meeste situaties zelf afremmen. Dit is niet het enige verschil: er zijn ook specifieke functies en weergavemodi voor het besturingssysteem en de schermen.

De nieuwe Audi A3 Sportback 40 TFSIe komt binnenkort op de Spaanse markt, met een adviesprijs van 42.700 euro voor de uitvoering Advanced.