Hyundai Elektrische auto's SUV
De elektrische SUV Elexio van Beijing Hyundai zal uiteindelijk EO heten
De EO zal slechts het begin zijn van een nieuw tijdperk voor Beijing Hyundai, dat ernaar streeft een plaats te veroveren op de concurrerende Chinese markt voor elektrische voertuigen.
Beijing Hyundai bereidt zich voor om de Chinese markt voor elektrische voertuigen te veroveren met de lancering van de EO, een elektrische SUV die tot nu toe bekend stond als Elexio. Dit model, dat in september bij de dealers van dit Aziatische land zal arriveren, markeert het begin van een ambitieuze strategie van het merk, die de lancering omvat van in totaal vijf volledig elektrische voertuigen in de komende drie jaar, met prijzen die zullen variëren tussen de 100.000 en 300.000 yuan.
De EO presenteert zich als een SUV met een moderne uitstraling, ontworpen om op te vallen in een markt waarin dat steeds moeilijker wordt. Volgens de fabrikant zelf biedt dit model een actieradius van 700 km volgens de CLTC-homologatiecyclus, uitgerust met een LFP-accupakket van FinDreams, een dochteronderneming van BYD.

Bij het opladen zal de EO het laadpercentage van 30 naar 80 procent kunnen verhogen in slechts 27 minuten. Deze laatste cijfers zijn vergelijkbaar met die van andere concurrenten in zijn segment.
Met een eigen identiteit
Deze nieuwe elektrische SUV van Beijing Hyundai valt verder op door zijn opvallende dagrijverlichting met een ontwerp dat het getal 8 bevat, dat in de Chinese cultuur met geluk wordt geassocieerd. Daarnaast beschikt hij over een infotainmentsysteem van de nieuwste generatie, aangedreven door een Qualcomm 8295P-chip, en biedt hij rijhulp van niveau L2+.
Wat de afmetingen betreft, met 4.615 mm lengte, 1.875 mm breedte en 1.675 mm hoogte valt de EO in de categorie van compacte SUV’s en onderscheidt hij zich door zijn ruime interieur in vergelijking met concurrenten in zijn segment. Hij zal verkrijgbaar zijn in twee configuraties: de eerste met één elektromotor van 160 kW geïntegreerd in de vooras, en een tweede met dubbele elektromotor die een extra elektromotor van 73 kW op de achteras toevoegt, wat een gecombineerd vermogen van 233 kW oplevert. Beide versies zullen bovendien een topsnelheid van 185 km/h hebben.

Hoewel Beijing Hyundai de officiële prijs van deze nieuwe elektrische SUV nog niet heeft bevestigd, wordt geschat dat die niet boven de 150.000 yuan zal uitkomen -iets minder dan 20.000 euro tegen de wisselkoers-, waarmee hij een behoorlijk concurrerend alternatief wordt op de Chinese markt.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro