De Ford Mustang Mach-e krijgt LFP-accu's

Mónica Redondo    @MonicaRedondoD    17 February 2023     2 min.
De Ford Mustang Mach-e krijgt LFP-accu's

De Ford Mustang Mach-e krijgt vanaf dit jaar LFP-accu’s.

Prueba Ford Mustang Mach E Gt Highmotor 58

De Ford Mustang Mach-e krijgt LFP-accu’s die goedkoper zijn en een snellere laadtechnologie hebben. Concreet worden de lithium-ijzerfosfaataccu’s gefabriceerd in de nieuwe fabriek in Michigan, die vanaf 2026 operationeel moet zijn.

De hoge prijs van nikkel en kobalt maakt het voor de autosector moeilijk om goedkopere elektrische auto’s te produceren. Het merk met het ovaal ontwikkelt een nieuw type accu met een chemische samenstelling die sterk verschilt van die van sommige van zijn elektrische voertuigen.

Dit jaar, 2023, krijgt de Ford Mustang Mach-e deze nieuwe accu’s en in 2024 volgt de Ford F-150 Lightning. Deze nieuwe lithium-ijzerfosfaataccu’s (LFP) worden uiteindelijk gebouwd in de accufabriek die Ford heeft aangekondigd, de BlueOval Battery Park Michigan, die gepland staat om in 2026 te openen.
Zo zien de nieuwe accu’s van Ford eruit

Zoals de naam al doet vermoeden, zijn traditionele nikkel-kobalt-mangaan (NCM) accu’s sterk afhankelijk van nikkel en kobalt, maar LFP-accu’s niet. Ford zal beide soorten accu’s aanbieden (maar niet in dezelfde voertuigen) om zich te beschermen tegen mogelijke tekorten aan materialen en om de wachttijden voor klanten te verkorten, terwijl het zijn productie van elektrische voertuigen probeert op te voeren. Onder zijn planPrueba Ford Mustang Mach E Gt Highmotor 29 Ford+ hoopt het merk met het ovaal in 2023 wereldwijd 600.000 elektrische auto’s te leveren en in 2026 2 miljoen.

Het is de moeite waard om te vermelden dat LFP-accu’s een aantal aantrekkelijke voordelen bieden ten opzichte van hun NCM-equivalenten, waaronder lagere kosten, kortere laadtijden en een langere levensduur. Maar er zijn ook gebieden waarin NCM-units superieur zijn. Ze presteren beter in koude klimaten en zijn geschikt voor het vervoer van grote ladingen en het afleggen van lange afstanden tussen het opladen door.

Verder heeft Ford de prijzen van de Mustang Mach-E al verlaagd en heeft het niet gezegd of de nieuwe accu’s het mogelijk maken de kosten nog verder te verlagen, of dat ze simpelweg zullen helpen het verlies aan inkomsten te compenseren dat voortvloeit uit de recente prijsverlagingen. Er zijn ook geen specifieke details over die Prueba Ford Mustang Mach E Gt Highmotor 21kortere laadtijden of de vermelde kleinere actieradius in vergelijking met NCM-accu’s.

We zullen nog langer moeten wachten om te zien of deze accu’s uiteindelijk een echt alternatief kunnen worden voor de technologie die tegenwoordig wordt gebruikt.

Technische fiche van deze auto


Deja un comentario