Ford Mustang Mach-E Voitures électriques

La Ford Mustang Mach-e sera equipee de batteries LFP

Mónica Redondo @MonicaRedondoD 17 February 2023 2 min.

A partir de cette annee, la Ford Mustang Mach-e sera equipee de batteries LFP.

La Ford Mustang Mach-e sera equipee de batteries LFP moins couteuses et offrant une technologie de recharge plus rapide. Plus precisement, les batteries au phosphate de fer lithie seront fabriquees dans la nouvelle usine du Michigan, qui doit entrer en service a partir de 2026.

Le prix eleve du nickel et du cobalt empeche le secteur automobile de produire des voitures electriques plus abordables. La marque au logo ovale developpe un nouveau type de batterie dont la composition chimique est tres differente de celle de certains de ses vehicules electriques.

Des cette annee 2023, la Ford Mustang Mach-e sera equipee de ces nouvelles batteries, et en 2024 ce sera au tour de la Ford F-150 Lightning. Ces nouvelles batteries au phosphate de fer et de lithium (LFP) seront finalement fabriquees dans l’usine de batteries annoncee par Ford, le BlueOval Battery Park Michigan, dont l’ouverture est prevue en 2026.

Voici les nouvelles batteries de la Ford

Comme son nom l’indique, les batteries traditionnelles au nickel, cobalt et manganese (NCM) dependent fortement du nickel et du cobalt, contrairement aux batteries LFP. La Ford proposera les deux types de batteries (mais pas sur les memes vehicules) afin de se proteger contre une eventuelle penurie de matieres premieres et de reduire les delais d’attente de ses clients, tout en cherchant a augmenter sa production de vehicules electriques. Dans le cadre de son plan Ford+, la marque au logo ovale espere livrer 600 000 vehicules electriques dans le monde en 2023 et 2 millions d’ici 2026.

Il convient de noter que les batteries LFP offrent plusieurs avantages interessants par rapport aux batteries NCM, notamment un cout moins eleve, des temps de recharge plus courts et une duree de vie plus longue. Mais les unites NCM sont superieures dans certains domaines : elles fonctionnent mieux par temps froid et conviennent mieux au transport de charges lourdes et aux longs trajets entre deux recharges.

Par ailleurs, la Ford a deja reduit les prix de la Mustang Mach-E sans indiquer si les nouvelles batteries lui permettront de reduire encore ses couts, ou si elles serviront simplement a compenser la perte de revenus resultant des recentes baisses de prix. Il n’y a pas non plus de details precis sur ces temps de recharge plus courts ni sur la reduction d’autonomie evoquee par rapport aux batteries NCM.

Il faudra encore attendre pour savoir si ces batteries pourront enfin devenir une veritable alternative a la technologie utilisee aujourd’hui.