Ford Mustang Mach-E Samochody elektryczne

Mustang Mach-e z Ford będzie wyposażony w baterie LFP

Mónica Redondo @MonicaRedondoD 17 February 2023 2 min.

Od tego roku Mustang Mach-e z Ford będzie wyposażony w baterie LFP.

Mustang Mach-e z Ford będzie wyposażony w baterie LFP, które będą tańsze i oferują szybszą technologię ładowania. Konkretnie, baterie litowo-żelazowo-fosforanowe będą produkowane w nowej fabryce w Michigan, która ma rozpocząć działalność w 2026 roku.

Wysoka cena niklu i kobaltu uniemożliwia branży motoryzacyjnej produkcję tańszych samochodów elektrycznych. Marka z owalnym logo opracowuje nowy typ baterii o składzie chemicznym znacznie różniącym się od tego, który stosuje w niektórych swoich pojazdach elektrycznych.

Już w 2023 roku Mustang Mach-e z Ford będzie wyposażony w te nowe baterie, a w 2024 roku zrobi to także F-150 Lightning z Ford. Te nowe baterie z fosforanu żelaza i litu (LFP) ostatecznie będą produkowane w fabryce baterii zapowiedzianej przez Ford, BlueOval Battery Park Michigan, której otwarcie zaplanowano na 2026 rok.

Oto jak wyglądają nowe baterie Ford

Jak sugeruje nazwa, tradycyjne baterie z niklu, kobaltu i manganu (NCM) w dużym stopniu zależą od niklu i kobaltu, natomiast baterie LFP już nie. Ford zaoferuje oba typy baterii (ale nie w tych samych pojazdach), aby zabezpieczyć się przed ewentualnym niedoborem surowców, skrócić listy oczekujących klientów i jednocześnie zwiększać produkcję pojazdów elektrycznych. W ramach swojego planu Ford+ marka z owalnym logo zamierza dostarczyć 600 000 pojazdów elektrycznych na świecie w 2023 roku i 2 miliony do 2026 roku.

Warto zauważyć, że baterie LFP oferują kilka atrakcyjnych zalet w porównaniu z ogniwami NCM, w tym niższy koszt, szybsze ładowanie i dłuższą żywotność. Istnieją jednak także obszary, w których ogniwa NCM są lepsze. Lepiej sprawdzają się w zimnym klimacie i nadają się do przewożenia dużych ładunków oraz pokonywania długich dystansów między ładowaniami.

Ponadto Ford już obniżył ceny Mustanga Mach-E i nie podał, czy nowe baterie pozwolą na dalsze obniżenie kosztów, czy też jedynie pomogą zrekompensować utratę przychodów wynikającą z niedawnych obniżek cen. Nie ma także konkretnych informacji o wspomnianych krótszych czasach ładowania ani o zmniejszonym zasięgu w porównaniu z bateriami NCM.

Będziemy musieli jeszcze poczekać, aby przekonać się, czy te baterie rzeczywiście staną się realną alternatywą dla technologii stosowanej obecnie.