De Geely Coolray komt naar Roemenië en neemt het op tegen de Dacia Duster op diens eigen terrein

De in China geproduceerde auto’s komen in Europa aan en er worden steeds meer modellen ontdekt. De meeste ervan komen eerst in één specifiek land terecht en daarna wordt de distributie uitgebreid naar andere landen. Roemenië is doorgaans geen van deze landen, maar het is opvallend genoeg een van de landen waar verschillende modellen van het merk Geely worden verkocht, dus het is een van de toegangspunten en testmarkten voor deze auto’s.

De Geely Coolray is een van de modellen die de Roemeense markt hebben bereikt en wordt gepresenteerd als concurrent van de Dacia Duster. Let op, want hij staat op dezelfde markt waar de Duster vandaan komt, dus het Roemeense merk moet op zijn hoede zijn. Ze concurreren in hetzelfde segment, dus we hebben het over een stedelijke SUV van compact formaat met bepaalde eigenschappen die hem behoorlijk aantrekkelijk maken.

Een concurrent die verslagen moet worden

Deze SUV heeft een lengte van 4.380 millimeter, een breedte van 1.810 millimeter en een hoogte van 1.610 millimeter, met een wielbasis van 2.600 millimeter. We zien een vrij aantrekkelijke en grote grille. De bumpers zijn behoorlijk groot en de carrosserie is tweekleurig.

Andere opvallende details aan het exterieur zijn de 18-inch velgen, een spoiler achter en aan de achterzijde de met elkaar verbonden achterlichten, die een lichtsignatuur bieden die behoorlijk herkenbaar is. Ook vallen de vier uitlaten op, die het model een vrij sportieve uitstraling geven.

In het interieur zien we dat het instrumentendisplay een formaat heeft van 10,25 inch. Het centrale display is 12,3 inch. Daarnaast zijn er sportstoelen met verwarming en de zwevende middenconsole herbergt de versnellingspook. De bekleding is van imitatie-suède.

Wat betreft veiligheidsuitrusting, zijn zes airbags en een uitgebreid pakket ADAS-systemen inbegrepen. Tot de meegeleverde systemen behoren de rijstrookassistent en het automatische grootlichtsysteem, automatische noodremming, adaptieve cruisecontrol en een 540º-camera, waarmee je ook zicht hebt op wat zich onder het voertuig bevindt.

Motorisering

Onder de motorkap vinden we een turbo-benzinemotor van 1,5 liter. Deze levert een vermogen van 175 CV en een maximumkoppel van 290 Nm, dat wordt bereikt tussen 2.500 en 3.000 tpm. Deze motor is gekoppeld aan een automatische dubbelekoppelingsbak DCT met zeven versnellingen.

Met deze motor bereikt hij een verbruik van 5,8 liter per 100 kilometer en heeft hij een topsnelheid van 200 km/u. Wat de acceleratie betreft: hij gaat van 0 naar 100 km/u in 7,6 seconden.

We weten nog niet wat de prijs op de verschillende Europese markten zal zijn, maar in Roemenië bedraagt de prijs 26.990 euro.