De Lamborghini Aventador S wil de titel van koning der koningen terugwinnen door het op te nemen tegen de Tesla Model S: kan de verbrandingsmotor het opnemen tegen elektriciteit?

Elektriciteit is een levensvatbare vorm van aandrijving die gekomen is om te blijven in de automobielsector, en dat bewijzen niet alleen de bescheidenere merken, maar ook de merken die zich op het segment van de supersportwagens richten. Merken als Tesla bevestigen met hun modelaanbod dat veelzijdigheid en sportiviteit geen eigenschappen zijn die niet samen kunnen gaan, maar de Lamborghini Aventador S heeft die verbinding willen doorbreken met zijn onbeschaamde maar meeslepende mechaniek. Daarvoor heeft de Italiaanse supersportwagen het opgenomen tegen de Tesla Model S P100D in een dragrace, waarin er maar één absolute winnaar kan zijn.

Carwow heeft ons opnieuw deze interessante vergelijking gebracht tussen een van de meest radicale en krachtige verbrandingsvoertuigen ter wereld en een elektrische auto die verschillende supersportwagens flink in de problemen kan brengen. Met deze uitgangspositie is het niet duidelijk wie van de twee zal winnen, niet alleen de race, maar ook het intense duel tussen de traditionele benzinemotoren en deze nieuwe golf van elektrische auto’s die eraan komt.

V12-motor tegen elektromotor

Twee zeer verschillende soorten mechaniek nemen het zonder omwegen tegen elkaar op, met als doel te bewijzen of de meer traditionele hart nog steeds opgewassen zijn tegen dit nieuwe technologische tijdperk. Allereerst komen we de krachtige atmosferische V12 van 6,5 liter tegen die 740 pk en 690 Nm koppel levert, cijfers waarmee de Italiaanse stier in slechts 2,9 seconden naar 100 km/u katapulteert.

Op de tweede plaats, maar niet minder belangrijk, komt de Tesla Model S, de 100% elektrische sedan die tot op de dag van vandaag de automobielwereld blijft revolutioneren. De toevoeging P100D brengt de meest radicale kant van de Amerikaanse sedan naar voren, een effect dat wordt bereikt dankzij het elektrische vermogen van 613 pk en het koppel van 980 Nm van zijn elektromotor.

De verbranding in haar volle glorie achtervolgd door Tesla

We kunnen zien dat de Tesla Model S, zodra de race begint, licht de leiding neemt ten opzichte van de Aventador dankzij een schonere en directere start. De ruwe en onbeteugelde kracht van de supersportwagen uit Sant’Agata weet echter met relatief gemak de leiding te nemen, en wint zo de eerste ronde.

https://youtu.be/qLvpLGFacjQ

Nadat de Model S zich heeft hersteld van een kleine tegenslag, volgt de race met een rollende start. In deze fase toont de Amerikaanse sedan zijn bijna onmiddellijke koppelafgifte, waardoor hij als winnaar uit de bus komt ten opzichte van de Lamborghini Aventador S. Wanneer de remprestaties van beide concurrenten echter op de proef worden gesteld, komt de Italiaanse supersportwagen opnieuw als winnaar naar voren dankzij zijn lagere gewicht, waardoor de gelijke stand wordt doorbroken en er een unanieme winnaar is.

Zonder enige twijfel vinden elektrische voertuigen steeds steviger voet aan de grond op onze markt, wat mogelijk is dankzij hun grotere actieradius en kortere laadtijd. Deze kenmerken worden echter ook aangevuld met prestaties die, zoals we hebben kunnen vaststellen, de supersportwagens van hoog niveau het nakijken kunnen geven, een duidelijk teken dat we elektrische auto’s binnenkort de verbrandingsautorijders zien bekeren.