De luxe en exclusiviteit hebben hun intrede gedaan in de Mercedes-Benz Vision EQS, de nieuwe elektrische sedan van het merk

De naam is Mercedes-Benz Vision EQS en hij wordt het nieuwe vlaggenschip van de elektrische auto’s van het merk met de ster.

Het merk met de ster heeft alvast een voorproefje gegeven van wat zijn volgende luxe sedan zal worden. Hij heet Mercedes-Benz Vision EQS en wordt de eerste elektrische sedan van de Duitse fabrikant. Dit concept levert 476 CV en werd onthuld op de Autosalon van Frankfurt van dit jaar.

De nieuwe viertraps sedan, Vision EQS genoemd, geeft een voorproefje van wat Mercedes-Benz beschouwt als zijn meest geavanceerde productiemodel tot nu toe, wanneer het in 2021 de showrooms bereikt. Hij wordt gelanceerd als een directe concurrent van de volgende generatie volledig elektrische Jaguar XJ, evenals de Tesla Model S en de Audi E-tron GT.

De EQS wordt verkocht samen met de S-Klasse van de zevende generatie en fungeert als een hoogtechnologische blikvanger voor een breed scala aan modellen van het nieuwe elektrische merk EQ van Mercedes-Benz. Hij volgt de EQC, EQA en EQB als het vierde volledig elektrische model van Mercedes-Benz, maar is het eerste dat een speciaal ontwikkeld platform van staal, aluminium en koolstofvezel gebruikt, intern MEA genoemd. De Mercedes-Benz Vision EQS vormt ook de basis van een nog luxueuzer Maybach-model dat een toekomstige elektrische auto van Rolls-Royce moet worden.

Zo is de geëlektrificeerde sedan: de Mercedes-Benz Vision EQS

De eerste echte elektrische auto van Mercedes is dynamisch concurrerend en zou zijn rivalen qua comfort en verfijning kunnen overtreffen. Een grote aantrekkingskracht voor het milieubewuste publiek en technologieliefhebbers; misschien iets minder voor de bestuurder die graag rijdt.

De CEO van Mercedes-Benz, Ola Källenius, heeft opgemerkt dat “we tegen het jaar 2022 in totaal meer dan 10 volledig elektrische voertuigen zullen hebben gelanceerd. Daarnaast zullen we het hele aanbod van Mercedes-Benz elektrificeren en onze klanten dus in elke modelreeks van Mercedes-Benz minstens één geëlektrificeerd alternatief bieden, in totaal meer dan 50″.

https://www.youtube.com/watch?v=njW9E-fCzcY

Aangedreven door twee elektromotoren, één op elke as voor vierwielaandrijving, levert de Vision EQS een gecombineerd vermogen van ongeveer 476 CV en een maximaal koppel van 700 Nm. Dat is voldoende om de auto vanuit stilstand in een opgegeven 4,5 seconden naar 100 km/h te laten accelereren en een topsnelheid van meer dan 200 km/h te bereiken.

De twee elektromotoren kunnen vermogen naar elk afzonderlijk wiel sturen via een koppelvectoringsysteem, waarmee volgens de fabrikant een ongekend niveau van tractie en wegligging wordt bereikt in het topsegment van luxeauto’s.

Het MEA-platform zou een accu tot 100 kWh kunnen herbergen. De lithium-ionaccu van het zusterbedrijf van Mercedes-Benz, Accumotive, zou de salon een actieradius van meer dan 700 kilometer geven.

Mercedes-Benz heeft de EQS ontworpen voor een laadvermogen van 350 kW, een standaard die Porsche als eerste haalde met de Taycan. Met dit systeem zou de accu in slechts 20 minuten tot 80% opgeladen kunnen worden. Dankzij het nieuwe elektrische platform heeft de Vision EQS andere verhoudingen dan een traditionele salon. De motorkap is korter, de voorruit staat ver naar voren en het achterwerk is volgens de huidige maatstaven vrij laag. De daklijn lijkt op die van de CLS van de derde generatie.

Doordat de accu volledig binnen het vlak van het MEA-platform is geplaatst, zou het zwaartepunt uitzonderlijk laag liggen. Daarnaast is er een geavanceerde luchtvering met actieve carrosseiregeling en anti-duikbescherming voor een grotere dynamische aantrekkingskracht.

Hoe ziet de Mercedes-Benz Vision EQS eruit?

Stilistisch volgt de Vision EQS het voorbeeld van de EQC met een exterieur dat voller van vorm is en een gladder oppervlak heeft dan dat van de huidige modellen met verbrandingsmotor. Om er nog wat extra visueel dynamisme aan toe te voegen, krijgt het concept een tweekleurig lakwerk en een LED-lichtband langs de schouder aan beide zijden.

In plaats van een traditionele chromen grille krijgt de EQS een naadloze zwarte paneelgrille met een verlicht driepuntige sterembleem, met meer dan 188 afzonderlijke LED’s. Aan weerszijden van de zwarte paneelgrille bevinden zich de digitale lichtkoplampen van Mercedes-Benz, elk met twee holografische lensmodules die signalen op de weg kunnen projecteren om de veiligheid van voetgangers te verbeteren.

De achterkant van de auto wordt gedomineerd door een andere lichtband, samengesteld uit 229 afzonderlijke verlichte driepuntige sterren. In totaal heeft het nieuwe concept van Mercedes-Benz ongeveer 940 afzonderlijke LED’s.

De EQS heeft ook een interieur in een nieuwe stijl, geïnspireerd op luxe jachten. De vloeiende vormen van het dashboard zouden de look weerspiegelen die is gekozen voor de productieversie van de nieuwe luxesalon. Ook is er een toekomstige versie van het nieuwste MBUX-besturingssysteem van het bedrijf aan boord, dat werkt in combinatie met een groot digitaal paneel dat de instrumenten en de infotainmentfuncties herbergt.

Naast het onthullen van de ontwerpideeën die in het productiemodel zullen worden verwerkt, toont het interieur van het concept ook een reeks recyclebare materialen die overwogen worden voor gebruik in toekomstige modellen van Mercedes-Benz. Dit omvat composietmaterialen gemaakt van gerecyclede PET-flessen en plastic afval uit de oceaan, evenals een synthetisch leermateriaal dat sterk lijkt op de eigenschappen van napaleer.