Luksus i ekskluzywność dotarły do Mercedes-Benz Vision EQS, nowego elektrycznego sedana marki

Nazywa się Mercedes-Benz Vision EQS i stanie się nowym sztandarowym modelem elektrycznych samochodów marki z gwiazdą.

Marka z gwiazdą zapowiedziała swój przyszły luksusowy sedan. Nosi on nazwę Mercedes-Benz Vision EQS i będzie pierwszym elektrycznym sedanem niemieckiego producenta. Ta koncepcja oferuje 476 KM i została zaprezentowana podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych we Frankfurcie w tym roku.

Nowy czterodrzwiowy model, nazwany Vision EQS, stanowi zapowiedź tego, co Mercedes-Benz określa jako swój najbardziej zaawansowany model produkcyjny, który trafi do salonów w 2021 roku. Będzie bezpośrednim rywalem nowej generacji w pełni elektrycznego Jaguar XJ, a także Tesla Model S oraz Audi E-tron GT.

EQS będzie sprzedawany wraz z Klasą S siódmej generacji i będzie pełnić rolę wysokotechnologicznego flagowca dla szerokiej gamy modeli nowej marki elektrycznych samochodów Mercedes-Benz EQ. Po EQC, EQA i EQB jest czwartym w pełni elektrycznym modelem Mercedes-Benz, ale jako pierwszy wykorzystuje dedykowaną platformę ze stali, aluminium i włókna węglowego, wewnętrznie nazywaną MEA. Mercedes-Benz Vision EQS stanowi także podstawę jeszcze bardziej luksusowego modelu Maybach, który ma w przyszłości zastąpić elektryczny model opracowany przez Rolls-Royce.

Mercedes-Benz Vision EQS, oto elektryczny sedan

Pierwszy odpowiedni pojazd elektryczny Mercedes osiąga konkurencyjną dynamikę i może przewyższyć rywali pod względem komfortu i wyrafinowania. Duża atrakcyjność dla świadomych ekologicznie i technologicznie kierowców; być może nieco mniejsza dla kierowcy zainteresowanego prowadzeniem.

Prezes Mercedes-Benz, Ola Källenius, stwierdził, że „do roku 2022 wprowadzimy łącznie ponad 10 czysto elektrycznych pojazdów. Oprócz tego zelektryfikujemy całą ofertę Mercedes-Benz, dzięki czemu każda seria modeli Mercedes-Benz będzie oferować klientom co najmniej jedną zelektryfikowaną alternatywę, łącznie ponad 50”.

https://www.youtube.com/watch?v=njW9E-fCzcY

Napędzany dwoma silnikami elektrycznymi umieszczonymi na obu osiach, zapewniającymi napęd na cztery koła, Vision EQS ma łączną moc około 476 KM i maksymalny moment obrotowy 700 Nm. Wystarcza to, by samochód przyspieszał od postoju do 100 km/h w czasie 4,5 sekundy i osiągał prędkość maksymalną powyżej 200 km/h.

Oba silniki elektryczne mogą przekazywać moc na każde koło z osobna dzięki systemowi wektorowania momentu obrotowego, który, jak twierdzi producent, zapewnia niespotykane dotąd w segmencie wyższych modeli luksusowych możliwości trakcyjne i prowadzenia.

Podano, że platforma MEA może pomieścić akumulator o pojemności do 100 kWh. Litowo-jonowy akumulator spółki siostrzanej Mercedes-Benz, Accumotive, ma zapewniać zasięg przekraczający 700 kilometrów.

Mercedes-Benz opracował EQS z myślą o ładowaniu mocą 350 kW, standardem, który Porsche jako pierwszy osiągnął z modelem Taycan. Według Mercedes-Benz w tym systemie akumulator może zostać naładowany do 80% w zaledwie 20 minut. Dzięki nowej elektrycznej platformie Vision EQS może mieć inne proporcje niż tradycyjny sedan. Maska jest krótsza, a przednia szyba cofnięta, natomiast tył jest stosunkowo niski jak na obecne standardy. Linia dachu z kolei przypomina tę, która zdobi trzecią generację CLS.

Dzięki temu, że akumulator całkowicie mieści się w płaszczyźnie platformy MEA, samochód ma wyjątkowo niski środek ciężkości, a zaawansowane zawieszenie pneumatyczne z aktywną kontrolą nadwozia i systemem przeciwdziałania przechyłom ma zwiększać atrakcyjność dynamiczną pojazdu.

Jak wygląda Mercedes-Benz Vision EQS?

Stylistycznie Vision EQS nawiązuje do EQC, z nadwoziem o bardziej pełnych kształtach i gładszej powierzchni niż w obecnych modelach z silnikami spalinowymi. Aby nadać mu nieco dodatkowej dynamiki wizualnej, nowa koncepcja otrzymała dwukolorowe malowanie oraz pasek świateł LED biegnący wzdłuż linii barku po obu stronach.

Zamiast tradycyjnej chromowanej atrapy chłodnicy EQS otrzymuje bezszwową, całkowicie czarną atrapę z podświetlaną trójramienną gwiazdą, na której znajduje się ponad 188 pojedynczych diod LED. Na czarnej atrapie znajdują się cyfrowe reflektory Mercedes-Benz, każdy z dwoma hologramowymi modułami soczewek, które pozwalają projektować sygnały na jezdnię w celu zwiększenia bezpieczeństwa pieszych.

Tył samochodu zdominowany jest przez kolejny pasek świetlny złożony z 229 podświetlanych, pojedynczych trójramiennych gwiazd. Łącznie nowa koncepcja Mercedes-Benz ma około 940 pojedynczych diod LED.

EQS prezentuje też wnętrze w nowym stylu, inspirowane luksusowymi jachtami. Płynne kształty deski rozdzielczej mają odzwierciedlać wygląd już wybrany dla produkcyjnej wersji nowego luksusowego sedana. Zawarto również przyszłą wersję najnowszego systemu operacyjnego MBUX firmy, działającego w połączeniu z dużym cyfrowym panelem, na którym umieszczono wskaźniki oraz funkcje informacyjne i rozrywkowe.

Oprócz ujawnienia pomysłów projektowych, które trafią do wersji produkcyjnej, wnętrze koncepcji prezentuje też szereg materiałów nadających się do recyklingu, rozważanych do zastosowania w przyszłych modelach Mercedes-Benz. Należą do nich materiały kompozytowe wykonane z recyklingowanych butelek PET oraz plastikowych odpadów z oceanów, a także materiał imitujący skórę syntetyczną, bardzo zbliżony właściwościami do skóry nappa.