O luxo e a exclusividade chegaram ao Mercedes-Benz Vision EQS, a nova berlina elétrica da marca

Chama-se Mercedes-Benz Vision EQS e tornar-se-á o novo buque-almirante dos carros elétricos da marca da estrela.

A marca da estrela antecipou aquela que se tornará a sua próxima berlina de luxo. Denomina-se Mercedes-Benz Vision EQS e será o primeiro sedã elétrico do fabricante alemão. Este conceito oferecerá 476 CV e foi revelado durante o Salão Automóvel de Frankfurt deste mesmo ano.

Chamado Vision EQS, o novo quatro portas oferece uma antevisão do que o Mercedes-Benz afirma ser o seu modelo de produção mais avançado até à data, quando chegar às salas de exposição em 2021. Será lançado como rival direto da próxima geração do Jaguar XJ totalmente elétrico, bem como do Tesla Model S e do Audi E-tron GT.

O EQS será vendido juntamente com a Classe S de sétima geração e atuará como uma figura decorativa de alta tecnologia para uma vasta gama de modelos da nova marca de automóveis elétricos EQ da Mercedes-Benz. Segue o EQC, o EQA e o EQB como o quarto modelo totalmente elétrico da Mercedes-Benz, mas é o primeiro a apresentar uma plataforma dedicada de aço, alumínio e fibra de carbono, designada internamente por MEA. O Mercedes-Benz Vision EQS forma também a base de um modelo Maybach ainda mais luxuoso, destinado a assumir um futuro elétrico desenvolvido pela Rolls-Royce.

Mercedes-Benz Vision EQS, assim é a berlina eletrificada

O primeiro veículo elétrico adequado da Mercedes atinge uma marca dinamicamente competitiva e poderá superar os seus rivais em conforto e refinamento. Grande atrativo para a consciência ecológica e a tecnologia; talvez um pouco menos para o condutor interessado.

O presidente da Mercedes-Benz, Ola Källenius, referiu que “até ao ano 2022, teremos lançado um total de mais de 10 veículos puramente elétricos. Além disso, eletrificaremos toda a gama da Mercedes-Benz e, por isso, ofereceremos aos nossos clientes pelo menos uma alternativa eletrificada em cada série de modelos da Mercedes-Benz, mais de 50 no total”.

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Impulsionado por dois motores elétricos distribuídos pelos dois eixos para tração às quatro rodas, o Vision EQS tem uma potência combinada de cerca de 476 CV e um binário máximo de 700 Nm. Isto é suficiente para permitir que o automóvel acelere de parado até aos 100 km/h num tempo declarado de 4,5 segundos e atinja uma velocidade máxima superior a 200 km/h.

Os dois motores elétricos podem enviar potência para cada roda individualmente através de uma configuração de vetorização de binário que, segundo se afirma, proporciona níveis incomparáveis de destreza em tração e condução no segmento de luxo superior.

Diz-se que a plataforma MEA é capaz de albergar uma bateria até 100 kWh de capacidade. Afirma-se que a bateria de iões de lítio da empresa irmã da Mercedes-Benz, a Accumotive, proporciona ao salão uma autonomia superior a 700 quilómetros.

A Mercedes-Benz desenvolveu o EQS para suportar um carregamento de 350 kW, uma norma que a Porsche alcançou pela primeira vez com o seu Taycan. Nesse sistema, a Mercedes-Benz afirma que a bateria pode ser carregada até 80% em apenas 20 minutos. Graças à nova plataforma elétrica, o Vision EQS pode apresentar proporções diferentes de um salão tradicional. O capô é mais curto, com o para-brisas bem avançado, e a traseira é bastante baixa para os padrões atuais. A linha do teto, entretanto, tem uma forma semelhante à que adorna o CLS de terceira geração.

Com a bateria alojada inteiramente dentro do plano da plataforma MEA, diz-se que tem um centro de gravidade excecionalmente baixo, bem como uma suspensão pneumática avançada com controlo ativo da carroçaria e antiinclinação para aumentar o apelo dinâmico do automóvel.

Como é o Mercedes-Benz Vision EQS?

Estilisticamente, o Vision EQS segue a liderança do EQC, com um exterior de formas mais completas e uma superfície mais lisa do que as dos modelos atuais com motor de combustão. Para lhe injetar algum dinamismo visual adicional, o novo conceito recebe um esquema de pintura bicolor, bem como uma faixa de luz LED ao longo do ombro de cada lado.

Em vez de uma grelha cromada tradicional, o EQS recebe uma grelha de painel preto sem costuras, completa com um emblema de estrela de três pontas iluminado, que contém mais de 188 LED individuais. Delimitando a grelha de painel preto encontram-se os faróis de luz digital da Mercedes-Benz, cada um com dois módulos de lentes holográficas que lhe permitem projetar sinais na estrada para melhorar a segurança dos peões.

A traseira do automóvel é dominada por outra faixa de luz composta por 229 estrelas individuais de três pontas iluminadas. Em resumo, o novo conceito da Mercedes-Benz tem cerca de 940 LED individuais.

O EQS apresenta também um habitáculo de novo estilo, inspirado nos iates de luxo. Diz-se que as formas fluidas do tablier refletem o aspeto já escolhido para a versão de produção do novo salão de luxo. Inclui ainda uma versão futura do mais recente sistema operativo MBUX da empresa, que funciona em combinação com um grande painel digital que alberga os instrumentos e as funções de informação e entretenimento.

Além de revelar as ideias de design que serão incorporadas no seu irmão de produção, o interior do conceito mostra também uma série de materiais recicláveis considerados para utilização em futuros modelos da Mercedes-Benz. Incluem materiais compósitos feitos de garrafas de PET recicladas e resíduos plásticos do oceano, bem como um material de pele sintética que se assemelha muito às propriedades do couro de napa.