De nieuwe Hyundai Santa Fe onthult zich als een van de SUV's met de beste uitstraling van dit moment

Het voorproefje van de nieuwe Hyundai Santa Fe liet duidelijk zien dat het gezicht in elk geval zou veranderen. De voorkant, scherper en hoekiger, komt nu onmiskenbaar ruiger maar aantrekkelijk over. Het is goed te zien dat, in een wereld vol kleurloze SUV’s, een merk de durf heeft om de wenkbrauwen te fronsen en zo een product te zoeken dat niet met de stroom meegaat. In dit geval zorgt de vergrote grille, net als bij de nieuwe BMW, vooral met de komst van de 7-serie en de X7, voor zo’n impact dat alleen het nieuwe beeld van de pas gepresenteerde BMW 4-serie voor meer opschudding heeft gezorgd.

Maar, terugkomend op de Hyundai Santa Fe van 2021, er bestaat geen twijfel over dat de koplampen sterk lijken op die van de Hyundai Nexo en de Hyundai Kona, met ‘ogen’ in Aziatische stijl die strak zitten, schuin en gestroomlijnd, en waarvan de combinatie met de radiateurgrille en de lage bumper een ruwe en compacte uitstraling oproept.

De schuine stand van de A-stijlen is typisch voor terreinwagens, en de stijlen boven de koepel versterken dat beeld. Met gladde deurpanelen en wielkasten, weinig sikkes en vooral een zeer hoge taillelijn en enorme velgen, tot 20 inch, zoals die van het showmodel, presenteert zich een nieuwe Hyundai Santa Fe die volumineus en stevig oogt.

En bij de achterkant aangekomen, met de achterlichten in de vorm van een boemerang onder de laatste stijl, zijn de twee lichtgroepen gescheiden, waardoor de smalle ruiten op de achterklep worden verbonden door een lichtstrip die als horizontale as dient en als drager voor het merkembleem.

Met een achterklep die toegang biedt tot de kofferbak op een hoogte die overeenkomt met die van de wielkasten, lijkt het in- en uitladen bovendien makkelijker dankzij de ruime laadopening.

Wat het interieur van deze crossover met hoge bezetting betreft, heeft de fabrikant zich ingespannen om de rijervaring te verbeteren, en daarom zegt men dat het interieur beter geïsoleerd is en materialen van hogere kwaliteit zijn toegepast.

Zoals tegenwoordig gebruikelijk, is een van de nieuwe elementen die de grootste sensorische stap laat zien het nieuwe scherm van 10,25 inch in de middenconsole en een ander van 12,3 inch als virtueel vervangend instrumentenpaneel, aangezien ook rijhulpen en assistentiesystemen zijn opgenomen die, op een duidelijke manier, bijdragen aan de veiligheid bij een botsing.

Wat de Hyundai Santa Fe van 2021 betreft, heeft het merk de motoren nog niet onthuld, al zal de SUV met plaats voor maximaal 7 personen wel hybride versies krijgen. Wat we wel weten is dat hij beschikbaar zal zijn bij de Europese dealers. Daarom verwachten we dat we in de nabije toekomst zowel de motoren als de prijs van de nieuwe Hyundai Santa Fe zullen kennen.

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenHyundai Santa Fe16 versies · vanaf 56.020 €