De productie van de Audi e-tron GT gaat van start: 104.290 euro basisprijs en twee vermogensniveaus

De Audi e-tron GT is een van de meest verwachte nieuwigheden van dit jaar 2021 en positioneert zich als het tweede volledig elektrische model van het merk met de vier ringen en zijn eerste elektrische sedan coupé. Na de presentatie en de aankondiging van de nieuwigheden die het met zich meebrengt, heeft het Duitse merk zojuist het startschot gegeven voor de productie van de e-tron GT, een model dat al op de Spaanse markt verkrijgbaar is met twee mechanische opties, vijf uitrustingspakketten en een startprijs van 104.290 euro, een bedrag dat oploopt tot 143.420 euro als men kiest voor de RS e-tron GT.

Op deze manier opent Audi de weg voor een nieuwe generatie elektrische auto’s die, naast enkele van de stappen die zijn vastgelegd door de Audi e-tron GT, ook sportieve varianten zullen hebben, zoals de sedan met zijn RS-versie laat zien. Met dit alles is het merk klaar om bestellingen aan te nemen en zijn tweede elektrische auto op grote schaal te produceren.

Voorlopig is de e-tron GT verkrijgbaar met twee mechanische niveaus: de standaard en de RS. Bij de eerste biedt Audi naast een minder radicale afstemming een motor die 476 pk levert – hoewel dankzij de Boost-modus gedurende een beperkte tijd 530 pk wordt bereikt – en 630 Nm koppel. Aan deze variant is een accu van 85 kWh gekoppeld, die een actieradius belooft van 488 kilometer volgens de WLTP-homologatiecyclus.

Als we kiezen voor de Audi RS e-tron GT, het topmodel, bedragen de prestaties 598 pk en 830 Nm koppel, hoewel het vermogen tijdelijk oploopt tot 646 pk. In dit geval is de actieradius iets beperkter: de RS heeft hier 472 kilometer opgegeven, eveneens op basis van de WLTP-cyclus.

Vijf uitrustingspakketten voor de Audi e-tron GT

Daarnaast biedt Audi maar liefst vijf uitrustingspakketten voor de nieuwe e-tron GT. Met het Gran Turismo-pakket – dat 5.900 euro kost – beschikt de elektrische sedan over elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen, het Plus-pakket sfeerverlichting, adaptieve luchtvering, Matrix LED-koplampen met dynamische richtingaanwijzers en het Bang & Olufsen-audiosysteem.

Het dynamische pakket omvat het achterdifferentieel met geregelde blokkering, de adaptieve luchtvering (die twee laatste elementen zijn standaard op het RS-model), vierwielbesturing en de Plus-elektromechanische stuurbekrachtiging; op een hoger niveau voegt het dynamische Plus-pakket voor de e-tron GT het sportgeluid e-tron sport sound toe, evenals remschijven met een coating van wolfraamcarbide, en remklauwen in zwart, rood of oranje.

Het Tour-pakket is bedoeld om het comfort op lange afstanden of op buitenwegen te verbeteren; de functies die zijn aangepast aan het stadsverkeer zijn opgenomen in het City-pakket; en het Remote park assist plus-pakket voegt assistentiesystemen toe die parkeermanoeuvres vergemakkelijken. Alle assistentiesystemen van de drie pakketten zijn bovendien samengevoegd in het Assistenten Plus-pakket.