De Taycan Cross Turismo Porsche komt nog datzelfde jaar op de markt

Op eerdere edities van de Autosalon van Genève presenteerde Porsche al het prototype dat uiteindelijk uitgroeide tot wat we nu kennen als de Taycan. Later pakte het merk uit Stuttgart op soortgelijke wijze uit met een conceptauto met een stationwagenkarrosserie, maar met hetzelfde elektrische aandrijfconcept: de Cross Turismo. Vandaag heeft Porsche bevestigd wat velen verwachtten: de komst van de Taycan Cross Turismo, die naar verwachting eind dit jaar op de markt komt, maar dat is niet de enige nieuwigheid.

Tijdens de jaarlijkse resultatenconferentie, waarin het merk de successen en doelstellingen van het voorgaande jaar toelicht, kondigden ze de komst van twee modellen aan. Daarnaast benadrukten ze de groei van de verkoop met 10% ten opzichte van het jaar ervoor, wat zich vertaalde in een totaal van 280.000 geregistreerde verkopen.

Voor 2020 is het Duitse merk van plan om 10 miljard euro te investeren in elektrische mobiliteit, een strategie die duidelijk laat zien welke richting het modelaanbod opgaat. Via een grootschalige toevoeging van zowel elektrische als hybride voertuigen verwacht Porsche dat in 2025 de helft van de verkoop uit geelektrificeerde voertuigen zal bestaan.

Voorlopig is het de Taycan Cross Turismo, de stationwagenversie van de Duitse elektrische sportwagen, die deze overgang inzet. Daarom verwachten we een voertuig dat de belangrijkste ontwerpkenmerken van de standaard Taycan behoudt, maar aangepast aan de stationwagenkarrosserie die bij deze nieuwe variant van de elektrische sedan hoort. Hetzelfde verwachten we van de techniek: die zal worden vertegenwoordigd door zowel Turbo- als Turbo S-varianten en de Carrera 4 en Carrera 4S.

Desondanks heeft Porsche tijdens de conferentie ook gewezen op een ambitieus project: de ontwikkeling van een volledig elektrische Macan. Deze versie van de Duitse SUV zou in 2022 komen en worden ontwikkeld op het nieuwe PPE-platform, een platform dat zowel Audi als Porsche gezamenlijk gebruiken om elektrische voertuigen in elk segment te bouwen, wat mogelijk is dankzij het modulaire karakter van het platform.

De nieuwe elektrische Macan wordt in de fabriek in Leipzig gebouwd door Porsche, een investering van 600 miljoen euro. Hierdoor kan de Duitse fabriek zowel de elektrische als de verbrandingsmotorversies produceren, twee aandrijflijnen die in harmonie naast elkaar bestaan binnen Porsche.

Technische fiche van deze auto

HatchbackPorsche Taycan22 versies · vanaf 106.252 €