Denza start in China met de verkoop van de luxe sportieve stationwagen Z9 GT

Een maand na de start van de voorverkoop is de nieuwe volledig elektrische Denza Z9 GT eindelijk te koop op de Chinese markt, vanaf 354.800 yuan. Tegen de huidige wisselkoers komt dat neer op ongeveer 45.500 euro. Klanten die dat willen, kunnen deze luxe wagen bovendien voor een iets lagere prijs rijden als ze kiezen voor de plug-inhybride versie, die bij de huidige koers begint bij ongeveer 43.000 euro.

Naast het luxeniveau dat de Denza Z9 GT biedt, valt het voertuig ook op door zijn prestaties op de weg, dankzij de drie aandrijfmotoren: twee op de achteras en één extra op de vooras. Samen leveren ze 710 kW aan vermogen, waarmee iedereen die achter het stuur van dit verrassende voertuig zit, volop kan genieten. De voormotor levert 230 kW, terwijl elk van de achtermotoren 240 kW levert.

De Denza Z9 GT is op de Chinese markt verkrijgbaar in twee volledig elektrische versies en drie plug-inhybride versies, en daarnaast zijn er twee speciale limited editions: de Denza Z9 GT PHEV Max LFE en de Denza Z9 GT PHEV Ultra LFE. Van deze twee komen er slechts 2.010 exemplaren op de markt.

Alle versies beschikken over vierwielaandrijving, en de volledig elektrische versies beloven een actieradius van tot 630 kilometer met één lading, volgens de nogal royale Chinese homologatiecyclus CLTC. De elektrische versie met de hoogste prestaties kan bovendien in slechts 3,4 seconden van stilstand naar 100 km/h.

Binnenkort ook in Europa

Zoals we al eerder schreven in een eerder artikel hier op HighMotor, heeft Denza al aangegeven de Z9 GT in de nabije toekomst naar Europa te willen brengen, zonder een precieze datum te noemen. Dat liet de Chinese fabrikant afgelopen voorjaar al doorschemeren tijdens een openbare demonstratie van een prototype in Stuttgart, waar BYD, het moederbedrijf van Denza, verklaarde dat de Z9 GT een cruciale rol zal spelen in de wereldwijde verkoop van het merk.

Tot slot nog dit: het ontwerp van de Z9 GT is het werk van Wolfgang Egger, voormalig hoofdontwerper bij Audi en momenteel verantwoordelijk voor het ontwerpteam van BYD.