Eerste EuroNCAP-tests met het nieuwe puntensysteem

De tests van EuroNCAP werden dit jaar, 2009, strenger gemaakt, omdat de meeste modellen vijf sterren behaalden, en binnen die groep zaten modellen met erg uiteenlopende veiligheidsniveaus. Om de veiligste voertuigen te belonen, werden de tests strenger gemaakt, waardoor het moeilijker werd om de vijfde ster te halen.

Als eerste voorwaarde om vijf sterren te behalen, moet het voertuig ESP als standaard aanbieden bij 85% van de exemplaren die het van dat model op de markt brengt, en het optioneel aanbieden bij de resterende 15%. En nu wordt ook rekening gehouden met whiplash, waarbij auto’s die actieve hoofdsteunen hebben, extra punten krijgen.

Voor de score wordt dus een gewogen gemiddelde van de punten van alle resultaten per onderdeel berekend, dat wil zeggen de bescherming van de inzittenden, van kinderen en bij aanrijding met een voetganger. De zes modellen die deze keer werden getest waren: Citroën C3 Picasso, Mazda 6, Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza, Toyota Avensis en Toyota iQ.

Uit de resultaten valt op dat de Citroën C3 Picasso een slechte bescherming bij aanrijding met een voetganger en bij whiplash biedt, en daarom slechts 4 sterren krijgt. En als verrassing scoort de Toyota iQ vijf sterren, want ondanks zijn formaat blijkt hij zeer veilig.

Meer informatie over de resultaten | EuroNCAP
Via | Autoblog en español