Pierwsze testy EuroNCAP z nowym systemem punktacji

Testy przeprowadzane przez EuroNCAP zostały w tym roku 2009 zaostrzone, ponieważ większość modeli uzyskiwała pięć gwiazdek, a w tej grupie znajdowały się modele bardzo różniące się mniej lub bardziej pod względem bezpieczeństwa. Aby nagrodzić najbezpieczniejsze pojazdy, zaostrzono testy , co utrudniło zdobycie piątej gwiazdki.

Pierwszym warunkiem, aby pojazd otrzymał pięć gwiazdek, jest to, że taki pojazd musi być wyposażony w ESP jako standard w 85% sprzedawanych egzemplarzy tego modelu, a w pozostałych 15% oferowany jako opcja. Teraz uwzględniany jest także uraz szyi (whiplash), a pojazdy wyposażone w aktywne zagłówki są oceniane wyżej.

Dlatego przy punktacji uwzględniana jest średnia ważona punktów ze wszystkich wyników w każdym z obszarów, czyli ochrona pasażerów dorosłych, dzieci oraz w przypadku potrącenia pieszego. Badane w tym razie modele były sześć: Citroën C3 Picasso, Mazda 6, Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza, Toyota Avensis i Toyota iQ.

Z wyników warto zauważyć, że Citroën C3 Picasso ma słabą ochronę w przypadku potrącenia pieszego oraz urazu szyi, dlatego ma tylko 4 gwiazdki. Niespodzianką jest natomiast pięć gwiazdek dla Toyota iQ, który mimo swoich rozmiarów okazuje się bardzo bezpieczny.

Więcej informacji o wynikach | EuroNCAP
Źródło | Autoblog en español