Fiat 500X 2019: dit verandert er in de stadse SUV van Fiat

Met interessante veranderingen op het gebied van technologie en motoren, en een paar ontwerpdetails, wordt de Fiat 500X vernieuwd om een interessant alternatief te blijven onder de stadse SUV’s.

De Fiat 500X staat niet in de top 10 van best verkochte SUV’s in Spanje in 2017. Sinds 2016 behoort hij echter tot de vijf best verkochte in zijn categorie in Europa. Nu vernieuwt Fiat een model dat in 2015 op de markt kwam, om met overtuiging te blijven concurreren in een segment dat steeds meer concurrentie kent. De strategie die Fiat heeft gevolgd bij het vernieuwen van zijn 500X lijkt op die we hebben gezien bij de Jeep Renegade 2019, met wie de SUV van Fiat de technische basis deelt.

De veranderingen in het ontwerp van de Fiat 500X 2019

Qua exterieur verandert het nieuwe ontwerp het beeld van de 500X niet wezenlijk. Er zijn nieuwe LED-lichtgroepen, met Full LED-koplampen als optie. Volgens het merk zorgen ze voor een verlichting die 20% helderder en krachtiger is dan de xenonkoplampen die ze vervangen. Belangrijker nog: ze maken het mogelijk objecten tot 4 seconden eerder te herkennen dan met conventionele halogeenkoplampen, bij een snelheid van 90 km/u.

Naast de nieuwe koplampen zijn er ook opnieuw ontworpen bumpers voor de Urban-versie. En nieuwe beschermingselementen voor de carrosserie bij de Cross- en City Cross-versies. Zoals bij dit soort “restyling” krijgt de 500X 2019 ook nieuwe kleuropties voor de carrosserie. En nieuwe ontwerpen voor de lichtmetalen velgen, van 16 tot 18 inch diameter.

In het interieur van de nieuwe SUV neemt u plaats achter het stuur –met nieuw ontwerp– om de belangrijkste verandering te zien: het instrumentarium. Het is nu leesbaarder, en combineert een vintage ontwerp met de technologie van een 3,5 inch TFT-scherm in het midden, dat de bestuurder kan configureren om toegang te krijgen tot de informatie. Ook zijn enkele materialen veranderd, altijd met als doel een betere visuele en tactiele beleving te bieden.
Nieuwe rijassistentiesystemen
Hier zet de nieuwe 500X 2019 echt een stap vooruit, met een vernieuwd aanbod aan uitrusting met

nieuwe veiligheids- en rijassistentiesystemen

, of een evolutie van enkele bestaande systemen.

Opvallende elementen die standaard deel uitmaken van de uitrusting van de Fiat 500X zijn het verkeersbordherkenningssysteem, nu gekoppeld aan de cruisecontrol. Zo kan het systeem de snelheid van het voertuig aanpassen aan de wegbeperkingen. Ook standaard is het waarschuwingssysteem voor ongewenst verlaten van de rijstrook. Optioneel kan men de detectie van voertuigen in de dode hoek, adaptieve cruisecontrol of adaptieve grootlicht-koplampen laten monteren, onder andere.

Wat betreft connectiviteit beschikt de nieuwe 500X standaard over het Uconnect HD Live-systeem met 7-inch scherm, compatibel met Apple CarPlay en Android Auto. Het omvat bluetooth, spraakherkenning, USB-aansluitingen die een iPod kunnen aansluiten, en bedieningsknoppen op het stuur. Optioneel kan het worden aangevuld met de achteruitrijcamera en de TomTom 3D-navigatie.
Nieuwe motoren voor de 500X: benzine voorop
Al gebruikt in de nieuwe Jeep Renegade,

maar nu is de 500X het eerste model van Fiat dat de nieuwe turbobenzinemotoren van de groep krijgt

. Het gaat om de 1.0 met 3 cilinders en 120 pk, en een 1.3 met 4 cilinders uit dezelfde familie, met 150 pk. Beide zijn van aluminium en gebruiken directe injectie en een watergekoelde turbocompressor. Bij de 3-cilinder is de versnellingsbak handgeschakeld met zes versnellingen. Bij de krachtigste wordt een DCT-dubbelekoppelingsbak met zes versnellingen gebruikt. Aan deze twee versies wordt de 1.6 E-torq van 110 pk toegevoegd die tot nu toe in gebruik was, passend aangepast om aan de nieuwe emissienorm Euro 6/D-TEMP te voldoen.

Het nieuwe aanbod van de Fiat 500X laat ook de dieselmotoren niet links liggen; ook die evolueren om aan de nieuwe emissienormen te voldoen. Het aanbod omvat de 1.3 Multijet II van 95 pk, de 1.6 Multijet II van 120 pk –enige beschikbaar met handgeschakelde of DCT-automaat– en de 2.0 Multijet II met 150 pk. Deze laatste is gekoppeld aan vierwielaandrijving en een automaat met koppelomvormer en 9 versnellingen. Alle turbodieselmotoren zijn nu voorzien van een SRC-katalysator die AdBlue-additief nodig heeft om correct te functioneren.

Fotogalerij nieuwe Fiat 500X 2019