Fiat Panda Cross

De Fiat Panda, de kleine stadsauto van het Italiaanse merk, voegt een extra versie toe aan zijn aanbod. De Panda Cross komt eraan als een voertuig dat veelzijdigheid en functionaliteit combineert.

Het combineert de beste eigenschappen van een SUV/terreinwagen en een stadsauto. Wie al dat in een compact formaat en tegen een meer dan redelijke prijs wil, voor wie is de Fiat Panda Cross een zeer geldige keuze.

De esthetische details verraden al zijn “off-road”-karakter. De voorkant heeft een nieuwe bumper met een beschermplaat in de kleur “silver ultrashine” die schade voorkomt aan onderdelen onder de wagen. Andere details, zoals de LED-dagrijlichten en de rode trekhaken, zijn in deze beschermplaat geïntegreerd.

Aan de zijkant vallen de uitgesproken wielkasten op, de lijsten met het woord Cross en de 15″ velgen in geborsteld metaal. Daarnaast heeft het dak langsdragers in dezelfde kleur als de beschermplaat.

Ook het achterste deel heeft een bumper met onderbescherming, waarin ook de mistachterlicht en het achteruitrijlicht zijn geïntegreerd, en een verchroomde uitlaat.

In het interieur zijn de stoelen van natuurlijk geflamd stof met zijkanten van bruin kunstleer. Dat laatste komt ook voor op de deuren. Het dashboard wordt gedomineerd door de kleur koper in combinatie met de “silver ultrashine” van het instrumentenpaneel. Het multifunctionele stuur in leer en de pookknop van de versnellingspook in hetzelfde materiaal maken het geheel compleet.

Met een lengte van 3,70 meter en een breedte en hoogte van 1,66 meter biedt het een kofferbak van 225 liter en een ruimschoots voldoende interieur.

De Fiat Panda Cross heeft een permanent vierwielaandrijfsysteem, van het type “torque on demand”, dat wordt aangestuurd door een elektronische centrale die de aandrijving proportioneel verdeelt over de voor- en achteras, afhankelijk van de grip op het wegdek.

De ELD-functie (Electronic Locking Differential) biedt extra ondersteuning bij het rijden en wanneer het voertuig op een helling wegrijdt op gladde ondergronden zoals sneeuw, ijs of modder.

Er zijn drie modi voor het gebruik van de vierwielaandrijving: Auto, Off-Road en Hill Descent Control.

In de Auto-modus wordt het koppel verdeeld op basis van het wegdek en de aandrijfbehoefte van het voertuig tussen de vooras en de achteras. Op normaal wegdek rijdt de Panda Cross met voorwielaandrijving, maar wanneer het wegdek glad wordt, verdeelt het systeem het koppel waar nodig.

In de Off-road-modus blijft de vierwielaandrijving permanent actief tot 50 km/u, wordt de ELD geactiveerd zodat de 4×4-aansluiting sneller verloopt, en remt het systeem de wielen die grip verliezen, waarbij de aandrijfkracht wordt overgebracht naar de wielen met de meeste grip.

Voor steile hellingen of onregelmatige ondergronden houdt de Hill Descent Control-modus het voertuig op een constante snelheid door alleen in te grijpen op de rem en het gaspedaal. De HDC-functie wordt automatisch geactiveerd als de snelheid daalt tot onder de 25 km/u en blijft in “stand-by” tot 50 km/u.

Ook de terreinhoeken zijn verbeterd ten opzichte van de Panda 4×4: de aanrijhoek bedraagt 24°, de afrijhoek 34° en de bodemhoek 21°. Het kan hellingen tot 70% en een zijdelingse helling van 55% aan. Dit zijn cijfers die de belangrijkste SUV’s op de markt overtreffen en dicht in de buurt komen van die van pure terreinwagens.

De beschikbare motoren voor de Panda Cross zijn de 1.3 liter Multijet II turbodiesel van 80 pk en de 0.9 liter TwinAir Turbo tweecilinder benzinemotor met 90 pk vermogen, beide uitgerust met Start&Stop-systeem. Dat laatste gaat samen met een zesversnellingsbak met een kortere eerste versnelling, die de terreineigenschappen van het model ten goede komt.

De standaarduitrusting is zeer compleet en omvat onder meer een automatische airconditioning, elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels, een stuur met hoogteverstelling, mistlampen, ESC-systeem met ELD-functie en 185/65R15 M+S All Seasons banden, cd/mp3-radio met Blue&Me-systeem en bediening op het stuur, enzovoort.

Er is ook een ruim aanbod aan opties en accessoires, afhankelijk van of het voertuig in de stad of op het platteland wordt gebruikt. Vermeldenswaard is het innovatieve City Brake Control-systeem, bekroond met de “Euro NCAP Advanced 2013”.

Bron | Fiat