Ford lijdt ook onder de gevolgen van de dalende verkoop van elektrische auto's in Europa

De populaire Ford Fiesta werd uit het assortiment gehaald na vele jaren van succes in Europa. Als reden werd opgegeven dat het model zijn tijd had gehad en dat zijn commerciële levensduur voorbij was. Bovendien moest de fabriek van Ford in Keulen, waar het model werd gebouwd, plaatsmaken voor nieuwe modellen, die beter pasten bij de tijdgeest van elektrische mobiliteit. Hun plaats zou worden ingenomen door de Ford Explorer en de Ford Capri, beide elektrisch.

Deze fabriek ontving een investering van bijna twee miljard euro om de installaties aan te passen aan de productie van elektrische modellen, die op de Europese markt binnenkort heel belangrijk zouden worden. De voertuigen zouden worden gebouwd op het MBE-platform van Volkswagen, met wie een samenwerking was aangegaan voor de ontwikkeling van deze twee modellen.

Maar de situatie is aanzienlijk veranderd en de medewerkers van de fabriek in Keulen worden geconfronteerd met gedeeltelijke productiestops. De fabriek gaat namelijk werken in om de week, dat wil zeggen dat er een week productie en een week rust wordt ingesteld in de maanden november en december. Deze stilstanden kunnen ook in januari worden verlengd, en er wordt onderzocht of er nog meer stilstanden nodig zijn in de eerste maanden van 2025.

Interessant is dat de productie van de Ford Explorer in juni begon en dat de Capri in september volgde. Blijkbaar ligt de productie van beide modellen ver boven de vraag, dus wordt het aantal geproduceerde exemplaren verlaagd tot een niveau waarop de opgehoopte voorraad makkelijker kan worden weggewerkt.

Zo gaat de productie van 630 naar 480 eenheden, om de aanwezigheid van deze modellen in de magazijnen van het merk te verminderen. Naast de productieverlaging in Europa staat Ford ook voor een herziening van zijn strategie op wereldniveau, aangezien de lancering van nieuwe elektrische modellen wordt overwogen. In hun plaats wordt overwogen hybride modellen te lanceren.