Functioneel, eenvoudig en persoonlijk: de Fiat Tipo viert zijn 30-jarig bestaan en behoudt zijn deugden

De A-, B- en C-segmenten zijn altijd het terrein geweest waarop Fiat zijn beste prestaties heeft geleverd. Fiat heeft altijd zijn meesterschap in de productie van kleinere voertuigen getoond en blijft dat doen. De introductie van deze voertuigen ging hand in hand met de sociale en economische ontwikkeling van vele landen, met name Italië, de thuismarkt, doordat ze een meer dan interessante mobiliteitsoptie boden.

In het segment van de compacte auto’s begon deze traditie met modellen als de 1100 of de 128, gevolgd door de populaire Fiat 128 en de eveneens gewaardeerde Ritmo. Al deze modellen waren de voorlopers van de Tipo, de huidige vertegenwoordiger van het merk in het compacte segment, die vandaag precies 30 jaar geleden op de markt werd gelanceerd.

Sinds de presentatie drie decennia geleden heeft de Tipo zijn uiterlijk sterk veranderd, maar behoudt volledig de deugden die het model vanaf het begin hebben gekenmerkt: functionaliteit, eenvoud en een sterke persoonlijkheid. Vanaf het begin van het ontwerp streefden de ontwerpers van de Tipo ernaar een voertuig te bieden dat uiterst gemakkelijk te besturen is, met goede prestaties en een hoog niveau van comfort en veiligheid voor de inzittenden.

De ingenieurs van Fiat die in 1988 de Tipo ontwikkelden, deden dat op een van de eerste modulaire platforms die op de automarkt werden geïntroduceerd. Dat maakte het mogelijk het gezinsconcept te anticiperen dat de huidige generatie uitdrukt met de drie verschillende carrosserieën die worden aangeboden. Van het chassis van dat model kwamen andere modellen van de Italiaanse fabrikant voort, zoals de Tempra (de variant die overeenkomt met de huidige Tipo sedan of driedeurs) en de Tempra Station Wagon (de voorloper van de huidige stationwagen-variant van de Tipo-reeks 2018).

Op 26 januari 1988 debuteerde de Tipo op de markt met een gamma dat was samengesteld uit het aanbod van de combinatie van de vijf beschikbare benzine- en dieselmotoren met de twee uitvoeringsniveaus en uitrustingen die er waren. Toen al toonde de Tipo zijn waarden van functionaliteit en eenvoud, die de basis vormden voor zijn naam.

De Tipo, eer aan zijn naam

In de automobielindustrie zijn de modellen “Type”, een Engels woord dat in het Italiaans en Spaans als “Tipo” wordt vertaald, die welke worden beschouwd als bepalend voor hun gamma of het segment waartoe ze behoren, qua uitrusting en belangrijkste kenmerken. Fiat besloot dat de Tipo, zo u wilt, “eer” aan zijn naam bewees door een type model te definiëren waarvan de onderscheidende kenmerken bewust werden weggelaten om de wezenlijke elementen van de inhoud en de waarden die het voertuig moest bieden te benadrukken, zonder daarmee afbreuk te doen aan de enorme waarde die het voor zijn toekomstige eigenaren als mobiliteitsmiddel zou vertegenwoordigen, dankzij zijn betrouwbaarheid en robuustheid, de tijdloosheid van het ontwerp, de eenvoud van de opzet en de sterke persoonlijkheid die het geheel uitstraalt wat betreft elegantie en zuiverheid van lijnen.

De Tipo werd geboren om de levenskwaliteit van zijn eigenaren te verbeteren, zodat zij kunnen genieten van de vrijheid die autorijden biedt, zowel voor wie achter het stuur zit als voor de overige passagiers, met een volledige en royale standaarduitrusting, waarbij ook niet wordt verzaakt aan innovaties, zoals die van de huidige generatie van het model met het Uconnect-systeem met capacitief HD-kleurenaanraakscherm van 7″.

Net als het huidige model innoveerde de Tipo van 88 ook destijds door als eerste in zijn segment een modern en functioneel instrumentenpaneel aan te bieden, uitgerust met ingebouwde digitale instrumenten die de moderne bedieningspanelen van de auto al aankondigden.

Ver las 10

Bij de ontwikkeling van de Tipo heeft Fiat meer dan 2.000 mensen aan het werk gezet, die een specifiek multinationaal team vormden dat gedurende meer dan 3 jaar samenwerkte aan de voorbereiding en het ontwerp van het model, zodat alle deugden ervan volledig actueel blijven in de huidige versie die de fabrikant 30 jaar later nog steeds op de markt houdt.

Technische fiche van deze auto

SedanFIAT Tipo1 versie · vanaf 20.100 €