Funcional, simples e pessoal: o Fiat Tipo completa 30 anos mantendo as suas virtudes

Os segmentos A, B e C são onde a Fiat sempre demonstrou as suas melhores realizações. A Fiat sempre demonstrou e continua a demonstrar a sua mestria na produção de veículos de menor dimensão, veículos cujo lançamento acompanhou a evolução social e económica de muitos países, em especial de Itália, o seu mercado de origem, ao proporcionar uma opção de mobilidade mais do que interessante.

No segmento dos compactos, esta tradição começou com modelos como o 1100 ou o 128, aos quais se seguiram o popular Fiat 128 e o também apreciado Ritmo, modelos todos eles antecessores do Tipo, atual representante da marca no segmento dos compactos, que precisamente hoje completa 30 anos desde o seu lançamento comercial.

Desde a sua apresentação há três décadas, o Tipo mudou muito o seu aspeto exterior, embora mantenha plenamente em vigor as virtudes que têm caracterizado o modelo desde o seu nascimento: funcionalidade, simplicidade e forte personalidade. Desde o início da sua conceção, os designers do Tipo procuraram oferecer um veículo extremamente fácil de conduzir, com desempenho adequado e um elevado nível de conforto e segurança para os seus ocupantes.

Os engenheiros da Fiat que desenvolveram o Tipo de 1988 fizeram-no sobre uma das primeiras plataformas modulares introduzidas no mercado automóvel, que permitiu antecipar o conceito de família que a atual geração expressa com as três diferentes carroçarias que oferece. Do chassis desse modelo surgiriam outros modelos do fabricante italiano, como é o caso do Tempra (a variante equivalente ao atual Tipo sedan ou de três volumes) e do Tempra Station Wagon (antecessor da atual variante familiar da gama 2018 do Tipo).

A 26 de janeiro de 1988, o Tipo estreou-se no mercado com uma gama composta a partir da oferta resultante da combinação das cinco motorizações a gasolina e diesel disponíveis com os dois níveis de acabamento e equipamento existentes. Já nessa altura, o Tipo demonstrava os seus valores de funcionalidade e simplicidade, que foram a base do seu próprio nome.

O Tipo, fazendo jus ao seu nome

Na indústria automóvel, os modelos “Type”, palavra inglesa que se traduz para italiano e espanhol como “Tipo”, são aqueles considerados definidores da sua gama ou do segmento a que pertencem, quanto ao seu equipamento e às suas principais características. Fiat decidiu que o Tipo fizesse, por assim dizer, jus ao seu nome, definindo um Tipo (passe a redundância) de modelo cujos traços distintivos foram voluntariamente omitidos para realçar os elementos substanciais do seu conteúdo e dos valores que o próprio veículo devia oferecer, sem por isso renunciar a aportar um enorme valor aos seus futuros proprietários como elemento de mobilidade, graças à sua fiabilidade e robustez, à longevidade dos seus designs, à simplicidade da sua conceção e à forte personalidade que todo o conjunto transmite em termos de elegância e pureza de linhas.

O Tipo nasceu para melhorar a qualidade de vida dos seus proprietários, permitindo-lhes desfrutar da liberdade que a condução proporciona, tanto a quem se senta ao volante como aos restantes passageiros, com um equipamento completo e generoso de série, no qual também não se renuncia a inovações, como a que a atual geração do modelo oferece com o sistema Uconnect com ecrã tátil capacitivo a cores HD de 7″.

Tal como o modelo atual, o Tipo de 88 também inovou na sua época, ao oferecer pela primeira vez no seu segmento um painel de instrumentos moderno e funcional equipado com instrumentos de eletrónica digital incorporados, que antecipavam os modernos painéis de controlo do automóvel.

No desenvolvimento do Tipo, a Fiat mobilizou mais de 2.000 pessoas que formaram uma equipa multinacional específica e que trabalharam em conjunto durante mais de 3 anos na preparação e criação do modelo, para garantir que todas as suas virtudes perdurassem plenamente em vigor no atual modelo que, 30 anos depois, o fabricante mantém no mercado.

Ficha técnica deste carro

SedãFIAT Tipoversão 1 · a partir de 20.100 €