Hier zijn enkele van de meest opvallende en onbekende supersportwagens uit de jaren negentig

Sportwagens hebben zich geleidelijk ontwikkeld samen met de rest van de voertuigen en bieden dankzij de huidige technologie steeds indrukwekkendere prestaties. Toch zijn er ook andere tijdperken geweest waarin dat eveneens het geval was en waarin de exclusiefste voertuigen van die tijd het beste van het beste waren. Voor velen was het decennium van de jaren negentig een equivalent van het gouden tijdperk van de auto, maar er was ook een geval dat niet veel succes kende en vandaag gaan we enkele van de meest opvallende en onbekende supersportwagens uit die periode analyseren.

In dit artikel richten we ons op merken die op het niveau van de voertuigen van McLaren of Porsche stonden, maar hun aanwezigheid was niet zo opvallend. Toch is het vergelijken van deze voertuigen met de prestigieuze F1 of de Porsche 911 GT1 de moeite waard. Deze merken zijn onder meer Vector en Cizeta, die zeer bijzondere voertuigen ontwikkelden maar die niet veel succes kenden.

Vector M12

Vector Aeromotive werd opgericht in 1971. Het Amerikaanse bedrijf wilde een nationaal product creëren dat op alle fronten kon concurreren met de meest prestigieuze supersportwagens uit Italië. Hun antwoord was de Vector M12, een voertuig dat rechtstreeks het chassis en de mechanica van de Lamborghini Diablo overnam

Bij het ontwerp werd een andere vormgeving gebruikt dan die van de Italiaanse supersportwagen, hoewel de overeenkomsten opvallend waren. Ook werd glasvezel gebruikt om het chassis te verlengen en het zo zoveel mogelijk te laten verschillen van de Lamborghini Diablo. De M12 werd geproduceerd van 1995 tot 1999 en er werden slechts 18 exemplaren gebouwd.

Onder de motorkap zat dezelfde atmosferische V12 die kenmerkend is voor Lamborghini, met scharnierende deuren. De prestaties van de Vector M12 lieten toe om in 4,8 seconden 100 km/u te bereiken en er werd een topsnelheid van 301 km/u opgegeven, wat voor die tijd zeer indrukwekkend was en wat weinig auto’s haalden. Helaas was het geen voertuig dat zich sterk kon doen gelden tegenover de concurrentie en het bedrijf had niet genoeg geld om Lamborghini te blijven betalen.

Cizeta V16T

Cizeta werd opgericht in 1988 en kondigde in 1995 zijn sluiting aan. Het was een Italiaans bedrijf dat slechts één voertuig produceerde, de Cizeta V16T. Net als bij de Vector M12 is ook dit voertuig nauw verwant aan de Lamborghini Diablo, maar om een nog merkwaardiger reden dan het vorige.

Lamborghini deed een voorstel voor zijn Diablo dat enigszins verschilde van de versie die we vandaag kennen, maar met bepaalde gelijkenissen. Nadat het eerste ontwerp van de toekomstige supersportwagen van het merk met de stier niet werd goedgekeurd, werd dit aan Cizeta overgedragen. Zo ontstond de V16T.

Dit model had onder de motorkap een voor die tijd zeer opvallende motor. Het ging om een aandrijflijn met 16 cilinders, samengesteld uit twee V8’s die hetzelfde blok deelden en die 560 pk ontwikkelde. Ondanks de mechanische vernieuwing was het succes niet wat men had gehoopt. Er werden slechts acht auto’s gebouwd en het bedrijf eindigde in een faillissement.

Toch verhuisde een van de ontwerpers naar de Verenigde Staten, waar hij vandaag een bedrijf onder dezelfde naam runt dat op maat gemaakte sportwagens bouwt, en de V16T is nog steeds op bestelling verkrijgbaar. Dit maakt het voertuig van Cizeta tot een van de meest exotische ter wereld.

Binnen deze categorie kunnen we ook andere voertuigen rekenen die een aanzienlijk groter succes kenden dankzij een beter geslaagde esthetiek of een minder gewaagde mechanica. Misschien waren de Cizeta V16T en de Vector M12 voertuigen die ver vooruitliepen op hun tijd en wie weet bevindt zich ook een van de huidige supersportwagens in deze situatie.