Íme néhány a 90-es évek legkülönösebb és legkevésbé ismert szuperautói

A sportautók fokozatosan fejlődtek a többi járművel együtt, és a mai technológiának köszönhetően egyre lenyűgözőbb teljesítményt nyújtanak. Voltak azonban más korszakok is, amikor ugyanez történt, és akkoriban a legexkluzívabb járművek a legjobbak közül is a legjobbak voltak. Sokak szerint a kilencvenes évek az autó aranykorának felelnek meg, de volt néhány eset, amely nem aratott nagy sikert , és ma a szóban forgó időszak legkülönösebb és legkevésbé ismert szuperautóit vesszük górcső alá.

Ebben a cikkben olyan márkákkal foglalkozunk, amelyek járművei a McLaren vagy a Porsche szintjén álltak, de jelentőségük nem volt olyan figyelemre méltó; ennek ellenére ezeket a járműveket összehasonlíthatjuk a presztízsű F1-essel vagy a Porsche 911 GT1-gyel. Azok a cégek, akikről beszélünk, közé tartozik a Vector és a Cizeta, amelyek nagyon különleges járműveket fejlesztettek, de nem arattak nagy sikert.

Vector M12

A Vector Aeromotive egy 1971-ben alapított vállalat volt. Az amerikai cég olyan hazai terméket akart létrehozni, amely minden tekintetben felveheti a versenyt Olaszország legpresztízsebb szuperautóival. Válasza a Vector M12 volt, amely közvetlenül a Lamborghini Diablo alvázát és mechanikáját örökölte.

Megtervezésekor az olasz szuperautóétól eltérő formatervet alkalmaztak, bár a hasonlóságok jelentősek voltak. Üvegszálas anyagot is használtak a váz megnyújtására, hogy minél jobban különbözzön a Lamborghini Diablótól. Az M12-t 1995 és 1999 között gyártották, és mindössze 18 darab készült belőle.

Belsejében ugyanaz a V12-es, légszívású motor működött, amely a Lamborghini jellegzetessége volt, ollóajtókkal. Teljesítménye lehetővé tette, hogy a Vector M12 4,8 másodperc alatt érje el a 100 km/h-t, és 301 km/h-s végsebességet deklarált, ami akkoriban rendkívül lenyűgöző volt, és kevés autó érte el. Sajnos nem volt olyan jármű, amely sikeres lett volna a versennyel szemben, a cégnek pedig nem volt elég pénze a Lamborghini fizetésére.

Cizeta V16T

A Cizeta 1988-ban alakult, és 1995-ben jelentette be megszűnését. Ez egy olasz vállalat volt, amely mindössze egyetlen járművet gyártott, a Cizeta V16T-t. A Vector M12-hoz hasonlóan ez a jármű is szorosan kapcsolódik a Lamborghini Diablóhoz, de ennél kuriózumabb okból.

Lamborghini a Diablójára a mai változattól kissé eltérő javaslatot tett, de bizonyos hasonlóságokkal. Miután nem hagyták jóvá a cég jövőbeli szuperautójának első tervét, ezt átadták a Cizetának. Így született meg a V16T.

Ez a modell a korához képest rendkívül feltűnő motorral rendelkezett. Ez egy 16 hengeres hajtómű volt, amely két, ugyanazt a blokkot használó V8-as motorból állt, és 560 LE-t fejlesztett. A mechanikai újdonság ellenére sikere nem volt a vártnak megfelelő. Mindössze nyolc autót készítettek, a cég pedig csődbe ment.

Mindazonáltal az egyik tervező az Egyesült Államokba költözött, ahol ma is működtet egy azonos nevű céget, amely egyedi sportautókat készít, a V16T pedig megrendelésre még mindig elérhető. Ez a Cizeta járművét a világ egyik legegzotikusabb autójává teszi.

Ebbe a kategóriába tartozhatnak olyan járművek is, amelyek lényegesen nagyobb sikert arattak jobban eltalált külsejüknek vagy kevésbé merész mechanikájuknak köszönhetően, . Talán a Cizeta V16T és a Vector M12 korukat megelőző járművek voltak , és ki tudja, hogy a mai szuperautók közül valamelyik nincs-e hasonló helyzetben.