Ecco alcune delle supersportive più curiose e sconosciute degli anni '90

Le sportive sono progredite gradualmente insieme al resto dei veicoli e oggi offrono prestazioni sempre più impressionanti grazie alla tecnologia attuale. Tuttavia, ci sono state altre epoche in cui questo stesso fenomeno si verificava e i veicoli più esclusivi di allora erano il meglio del meglio. Per molti, gli anni novanta furono l’equivalente dell’età d’oro dell’automobile, ma ci furono anche alcuni casi che non ebbero un grande successo e oggi analizzeremo alcune delle supersportive più curiose e sconosciute di quel periodo.

In questo articolo ci soffermeremo su marchi all’altezza dei veicoli di McLaren o Porsche, ma la loro esistenza non fu così notevole; ciononostante, è possibile confrontare tali veicoli con la prestigiosa F1 o con la Porsche 911 GT1. Le case a cui ci riferiamo sono alcune come Vector o Cizeta, che arrivarono a sviluppare veicoli molto speciali ma che non ebbero un grande successo.

Vector M12

Vector Aeromotive fu un’azienda fondata nel 1971. La casa americana cercava di creare un prodotto nazionale in grado di competere in ogni aspetto con le supersportive più prestigiose d’Italia. La sua risposta fu la Vector M12, un veicolo che ereditava direttamente il telaio e la meccanica della Lamborghini Diablo

Nella sua concezione fu adottato un design diverso da quello della supersportiva italiana, sebbene le somiglianze fossero significative. Fu anche utilizzata la fibra di vetro per allungare il telaio e renderlo il più diverso possibile dalla Lamborghini Diablo. La M12 fu prodotta dal 1995 al 1999 e furono realizzate appena 18 unità.

Al suo interno c’era lo stesso V12 aspirato tanto caratteristico delle Lamborghini con portiere a forbice. Le sue prestazioni permettevano alla Vector M12 di raggiungere i 100 km/h in appena 4,8 secondi e dichiarava una velocità massima di 301 km/h, un dato molto impressionante per l’epoca e che pochissime auto raggiungevano. Purtroppo non fu un veicolo che riuscì ad avere successo rispetto alla concorrenza e l’azienda non ebbe fondi sufficienti per continuare a pagare Lamborghini.

Cizeta V16T

Cizeta nacque nel 1988 e dichiarò la chiusura nel 1995. Fu un’azienda italiana che produsse un solo veicolo, la Cizeta V16T. Come nel caso della Vector M12, anche questo veicolo è strettamente legato alla Lamborghini Diablo, ma per un motivo più curioso del precedente.

Lamborghini fece una proposta per la sua Diablo leggermente diversa dalla versione che conosciamo oggi, pur con alcune somiglianze. Dopo che non fu approvato il primo progetto della futura supersportiva della casa del toro, quest’ultimo fu ceduto alla Cizeta. Così nacque la V16T.

Questo modello disponeva al suo interno di un motore molto appariscente per l’epoca. Si trattava di un propulsore a 16 cilindri composto da due V8 che condividevano lo stesso basamento e sviluppava 560 CV. Nonostante la novità che presentava dal punto di vista meccanico, il suo successo non fu quello atteso. Furono realizzate solo otto vetture e l’azienda finì in bancarotta.

Ciononostante, uno dei designer si trasferì negli Stati Uniti, dove oggi gestisce un’azienda con lo stesso nome che realizza sportive su misura e la V16T è ancora disponibile su ordinazione. Questo rende il veicolo Cizeta uno dei più esotici al mondo.

All’interno di questa categoria possiamo includere anche altri veicoli che ebbero un successo notevolmente maggiore grazie a un’estetica più riuscita o a una meccanica meno audace. Forse la Cizeta V16T e la Vector M12 furono veicoli in anticipo sui tempi e chissà se qualcuna delle supersportive attuali si trova in una situazione simile.