Hier sind einige der kuriosesten und unbekanntesten Supersportwagen der 90er Jahre

Sportwagen haben sich zusammen mit dem übrigen Fahrzeugangebot stetig weiterentwickelt, und dank der heutigen Technik bieten sie immer beeindruckendere Leistungen. Es gab jedoch auch andere Epochen, in denen genau dies geschah, und die exklusivsten Fahrzeuge jener Zeit waren das Beste vom Besten. Für viele war die Ära der Neunziger eine Entsprechung des goldenen Zeitalters des Automobils, doch gab es auch einige Fälle, die keinen großen Erfolg hatten , und heute werden wir einige der kuriosesten und unbekanntesten Supersportwagen dieser Epoche analysieren.

In diesem Artikel werden wir uns mit Marken befassen, die auf dem Niveau der Fahrzeuge von McLaren oder Porsche standen, deren Präsenz jedoch nicht so auffällig war. Dennoch lassen sich diese Fahrzeuge mit dem prestigeträchtigen F1 oder dem Porsche 911 GT1 vergleichen. Zu diesen Herstellern, auf die wir uns beziehen , gehören unter anderem Vector und Cizeta, die sehr besondere Fahrzeuge entwickelten, aber keinen großen Erfolg hatten.

Vector M12

Vector Aeromotive war ein Unternehmen, das im Jahr 1971 gegründet wurde. Das amerikanische Unternehmen wollte ein nationales Produkt schaffen, das den prestigeträchtigsten Supersportwagen Italiens in allen Belangen die Stirn bieten könnte. Seine Antwort war der Vector M12, ein Fahrzeug, das direkt das Chassis und die Mechanik des Lamborghini Diablo übernahm

Bei seiner Konzeption wurde ein anderes Design als beim italienischen Supersportwagen verwendet, obwohl die Ähnlichkeiten erheblich waren. Außerdem kam Glasfaser zum Einsatz, um das Chassis zu verlängern und es so weit wie möglich vom Lamborghini Diablo zu unterscheiden. Der M12 wurde von 1995 bis 1999 produziert, und es wurden nur 18 Einheiten gebaut.

In seinem Inneren befand sich derselbe saugende V12, der für die Lamborghini mit Flügeltüren so charakteristisch war. Seine Leistung erlaubte dem Vector M12, in 4,8 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen, und er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 301 km/h, was für die damalige Zeit sehr beeindruckend war und nur wenige Autos erreichten. Leider war es kein Fahrzeug, das sich gegen die Konkurrenz durchsetzen konnte , und dem Unternehmen fehlte das Geld, um weiterhin Lamborghini zu bezahlen.

Cizeta V16T

Cizeta wurde im Jahr 1988 gegründet und meldete im Jahr 1995 seine Schließung. Es war ein italienisches Unternehmen, das nur ein einziges Fahrzeug produzierte, den Cizeta V16T. Wie im Fall des Vector M12 steht auch dieses Fahrzeug in enger Verbindung mit dem Lamborghini Diablo, allerdings aus einem noch kurioseren Grund als im vorherigen Fall.

Lamborghini legte einen Entwurf für seinen Diablo vor, der sich etwas von der heute bekannten Version unterschied, aber gewisse Ähnlichkeiten aufwies. Nachdem der erste Entwurf des künftigen Supersportwagens des Stierherstellers nicht genehmigt wurde, wurde dieser an Cizeta übergeben. So entstand der V16T.

Dieses Modell besaß in seinem Inneren einen für die damalige Zeit sehr auffälligen Motor. Es handelte sich um einen 16-Zylinder-Antrieb, bestehend aus zwei V8, die denselben Block teilten, und er leistete 560 CV. Trotz der mechanischen Neuheit blieb der Erfolg hinter den Erwartungen zurück. Es wurden nur acht Fahrzeuge gebaut, und das Unternehmen ging in Konkurs.

Dennoch zog einer der Designer in die Vereinigten Staaten, wo er heute ein Unternehmen unter demselben Namen betreibt, das Maßanfertigungen von Sportwagen baut, und der V16T ist weiterhin auf Bestellung erhältlich. Dies macht das Fahrzeug von Cizeta zu einem der exotischsten der Welt.

In diese Kategorie von Fahrzeugen lassen sich auch andere einordnen, die aufgrund eines gelungeneren Designs oder einer weniger gewagten Mechanik einen deutlich größeren Erfolg hatten. Vielleicht waren der Cizeta V16T und der Vector M12 Fahrzeuge, die ihrer Zeit voraus waren, und wer weiß, ob sich einige der heutigen Supersportwagen in einer ähnlichen Lage befinden.