Hyundai presenteert zijn volgende voorstel met brandstofcel, de Next Generation FCEV

Het was uiteraard in Seoul dat Hyundai de presentatie hield van de volgende stap van het bedrijf op de markt voor voertuigen met brandstofcelaandrijving. Het gaat om de Hyundai Next Generation FCEV, een vervolg op het model dat op de vorige Autosalon van Genève te zien was en dat dichter bij het productiemodel komt dat over enkele maanden op de markt komt. Hij wordt de opvolger van de Tucson FCEV en moet zijn voorganger met ruime voorsprong overtreffen.

In dit geval zorgt de brandstofcel ervoor dat de auto ongeveer 580 km kan rijden met één waterstoftank. Dat is meer dan zijn voorganger en het zal de terughoudende kopers van dit soort brandstoffen helpen om de mythes die de populariteit ervan in de weg staan uit hun hoofd te zetten. De Koreaanse fabrikant heeft niet veel details over de auto willen onthullen, vermoedelijk omdat hij nog steeds bezig is met de aandrijflijn van het model en er tussen dit concept en het productiemodel nog wijzigingen kunnen komen.

Theoretisch zal de Hyundai Next Generation FCEV beschikken over een elektromotor met een vermogen van 120 kW, gelijk aan 160 pk, en een maximaal koppel van 400 Nm, dat naar de voorwielen wordt overgebracht. Omdat het gaat om een auto die na de Kona komt, die recent is gepresenteerd, zal dit model ook profiteren van de nieuwe designtaal die het merk na deze auto heeft aangenomen. Daarom krijgt hij zeer slanke koplampen, omlijst door de LED-dagrijlichten, en de mistlampen wat lager.

Er is nog geen lanceringsdatum vastgesteld, dus we moeten nog even geduld hebben om te weten wanneer dit model klaar is. Zoals gezegd ligt het erg dicht bij de productieversie, maar het kan nog enkele aanpassingen krijgen om het aantrekkelijker te maken voor toekomstige kopers.