Is de Mitsubishi EVO bedoeld om uitsluitend een plug-inhybride met hoge prestaties te worden?

Er is nogal wat opschudding ontstaan naar aanleiding van bepaalde uitspraken die in Genève ongezouten zijn gedaan door een bepaalde leidinggevende van Mitsubishi, toen hij werd gevraagd naar de EVO: dit model wordt de laatste EVO. Mitsubishi heeft zich genoodzaakt gevoeld de zaak op te helderen, want er komen nog EVO’s, zelfs wanneer de commerciële levensduur van het huidige model na ongeveer vier jaar ten einde loopt, maar dan met nieuwe technologieën die het merk al ontwikkelt.

Als we in aanmerking nemen dat Mitsubishi al de voorkeur geeft aan hybride technologie voor andere toekomstige modellen, en dat er voor de EVO al sprake was van een overgang naar een hybride platform, dan is het nieuws misschien een beetje verrassend, maar het is inmiddels bijna officieel dat de dagen van de EVO zoals wij die kennen geteld zijn.

De meest voor de hand liggende oplossing voor wat de EVO in de toekomst zou moeten worden, vinden we in een ander concept van het merk uit 2009, de PX-MiEV Concept. Dat werd destijds gedefinieerd als een hybride SUV, en het zou dan ook niet vreemd zijn, en het is zelfs zeer waarschijnlijk, dat er een doorontwikkeling van de aandrijflijn van dat eerdere concept zou worden gebruikt om de EVO uit te rusten, die in 2013 zou worden gepresenteerd.

Het merk heeft te veel middelen geïnvesteerd in de ontwikkeling van de PX-MiEV om aan iets anders te denken, en bovendien past het bij de huidige tijd, volgens het laatste verduidelijkende persbericht. Gelukkig hebben we nog bijna 3 jaar voor de huidige EVO voor de boeg.