Станет ли Mitsubishi EVO исключительно подключаемым гибридом высокой производительности?

Настоящий переполох поднялся после некоторых высказываний, сделанных без обиняков в Женеве одним из руководителей Mitsubishi, когда его спросили об EVO: эта модель станет последней из EVO. Mitsubishi поспешил прояснить ситуацию: EVO будут выпускаться и дальше, даже когда коммерческий срок жизни нынешней модели подойдёт к концу, примерно через четыре года, но уже на основе новых технологий, которые марка сейчас разрабатывает.

Если учесть, что Mitsubishi уже склоняется к гибридным технологиям для других будущих моделей, и что для EVO уже витал дух перемен в сторону гибридной платформы, то, хотя новость и немного удивляет, почти официально подтверждено, что дни EVO в том виде, в каком мы его знаем, сочтены.

Ближайшим ориентиром для того, каким должен стать EVO в будущем, может служить другой концепт марки 2009 года — PX-MiEV Concept. Тогда его определили как гибридный внедорожник, и ничего удивительного не было бы, если бы для оснащения EVO, который должен был представиться в 2013 году, использовали развитие силовой установки того прошлого концепта.

Марка вложила слишком много ресурсов в разработку PX-MiEV, чтобы думать о чём-то другом, к тому же это соответствует духу времени, согласно её последнему пресс-релизу с разъяснениями. К счастью, у нас впереди ещё почти 3 года для нынешнего EVO.